Сопротивление - участок - шина
Cтраница 2
 |
Переходные пластины для присоединения алюминиевых шин к медным ( латунным зажимам аппаратов.| Ответвление прямоугольных шин. [16] |
О качестве болтового контакта можно судить по величине его электрического сопротивления, которое при температуре шины 70 С не должно превышать более чем на 20 % сопротивление целого участка шины, равного длине контактного соединения, и по его температуре нагрева, которая не должна быть больше температуры целого участка шины на расстоянии 1 5 - 2 м от контакта. [17]
Производится выборочно ( если позволяет конструкция КРУ) - Величина сопротивления участка шин в месте контактного соединения должна быть не более чем в 1 2 раза сопротивления участка шин той же длины без контакта. [18]
 |
Схема проверки контактных соединений ошиновки. [19] |
Сопротивление участка шины в месте контактного соединения не должно превышать сопротивление участка шин тех же длины и сечения более чем в 1 2 раза. [20]
 |
Схема измерения переходного сопротивления контактов сборных шин с применением нагрузочного трансформатора. [21] |
Переходное сопротивление контактов сборных и соединительных шин измеряют на ток 1000 а и больше выборочной проверкой до 5 % контактов. Величина сопротивления участка шины в месте контактного соединения должна быть не больше 1 2 сопротивления участка шины той же длины и того же сечения, но без соединения. [22]
Смонтированные присоединения проводников к контактным выводам электрооборудования подвергают проверке и испытаниям в соответствии с указаниями Правил устройства электроустановок ( 1 - 8 - 24) в следующем объеме: выборочному осмотру - не менее 10 % всех сварных присоединений для определения качества сварки; выборочной проверке разъемных присоединений на качество затяжки болтов со вскрытием - 2 - 3 % шинных соединений с проверкой качества обработки и смазки контактных поверхностей; выборочному измерению переходного сопротивления - до 5 % от общего количества шинных контактов на силу тока 1 000 а и более. Величина сопротивления участка шины в месте контактного соединения при этом должна быть не более чем в 1 2 раза сопротивления целого участка шины той же длины и сечения. [23]
Величина сопротивления участка шины в месте контактного соединения должна быть не более чем в 1 2 раза сопротивления участка шины той же длины без контактов. [24]
Переходное сопротивление контактов сборных шин измеряется выборочно и в том случае, если позволяет конструкция КРУ. Величина сопротивления участка шин в месте контактного соединения не должна превышать более чем в 1 2 раза сопротивление участка тин той же длины, но без контакта. Переходное сопротивление разъединяющихся контактов вторичных цепей измеряется выборочно. Величина сопротивления контактов должна быть не более 4 000 мком. [26]
У сборных шин и ошиновки высокого напряжения при прием но-сдаточных испытаниях наряду с вышеизложенными испытаниями проверяется также сопротивление контактов или падение напряжения в контактах. Величина сопротивления участка шин в месте контактного соединения не должна превышать сопротивления участка шин той же длины без контактов более чем в 1 2 раза. [27]
Кондукторы и пуансоны выбираются для каждого разме-ра шин по соответствующим таблицам. Сопротивление контакта должно быть не более сопротивления участка целой шины той же длины. [28]
Сопротивление участка шины в месте контактного соединения не должно превышать сопротивление участка шин тех же длины и сечения более чем в 1 2 раза. [29]
У сборных шин и ошиновки высокого напряжения при прием но-сдаточных испытаниях наряду с вышеизложенными испытаниями проверяется также сопротивление контактов или падение напряжения в контактах. Величина сопротивления участка шин в месте контактного соединения не должна превышать сопротивления участка шин той же длины без контактов более чем в 1 2 раза. [30]
Страницы: 1 2 3 4