Сопротивление - участок - шина
Cтраница 3
 |
Схема измерения переходного сопротивления контактов сборных шин с применением нагрузочного трансформатора. [31] |
Переходное сопротивление контактов сборных и соединительных шин измеряют на ток 1000 а и больше выборочной проверкой до 5 % контактов. Величина сопротивления участка шины в месте контактного соединения должна быть не больше 1 2 сопротивления участка шины той же длины и того же сечения, но без соединения. [32]
Величина сопротивления участка шины в месте контактного соединения должна быть не более чем в 1 2 раза сопротивления участка шины той же длины без контактов. [33]
Контактные соединения медных шин герметизируют только при прокладке их в ОРУ, а также в сырых и содержащих активные газы помещениях. При контрольном замере переходного сопротивления болтового контакта оно при 70 С не должно превышать более чем на 50 % сопротивление цельного участка шины. [34]
Смонтированные присоединения проводников к контактным выводам электрооборудования подвергают проверке и испытаниям в соответствии с указаниями Правил устройства электроустановок ( 1 - 8 - 24) в следующем объеме: выборочному осмотру - не менее 10 % всех сварных присоединений для определения качества сварки; выборочной проверке разъемных присоединений на качество затяжки болтов со вскрытием - 2 - 3 % шинных соединений с проверкой качества обработки и смазки контактных поверхностей; выборочному измерению переходного сопротивления - до 5 % от общего количества шинных контактов на силу тока 1 000 а и более. Величина сопротивления участка шины в месте контактного соединения при этом должна быть не более чем в 1 2 раза сопротивления целого участка шины той же длины и сечения. [35]
 |
Испытательное напряжение промышленной частоты. [36] |
Падение напряжения или сопротивление на участке шины ( 0 7 - 0 8 м) вместе контактного соединения не должно превышать падения напряжения или сопротивления участка шин той же длины и того же сечения более чем в 1 2 раза. [37]
В практике применяется и ряд других типов указателей нагрева. Контактные соединения подлежат обязательному ремонту в том случае, если их температуры превышают максимальную допустимую или если их переходное сопротивление в 2 раза превышает сопротивление целого участка шин такой же длины. [38]
 |
Испытательное напряжение промышленной частоты. [39] |
Падение напряжения или сопротивление на участке шины ( 0 7 - - 0 8 м) в месте контактного соединения не должно превышать падения напряжения или сопротивления участка шин той же длины и того же сечения более чем в 1 2 раза. [40]
Контакт признается негодным и подлежит ремонту, если температура нагрева и перегрева превышает величину, приведенную в табл. 2, или сопротивление контактного соединения шин больше сопротивления целого участка шин в два раза. [41]
Контакт считается негодным и подлежит ремонту, если температура нагрева и перегрева превышает значение, приведенное в табл. 3, или сопротивление контактного соединения шин больше сопротивления целого участка шин в два раза. [42]
Контакт признается негодным и подлежит ремонту, если температура нагрева и перегреза превышает величину, приведенную в табл, 2, или сопротивление контактного соединения шин больше сопротивления целого участка шин в два раза. [43]
 |
Конструкция измерительного элемента. [44] |
Для устранения этих недостатков в современных УЗБ в качестве шунта используют участок токове-дущей силовой шины, к концам которого присоединяют входные зажимы усилителей. Поскольку падение напряжения для данного типа измерительного элемента при номинальном режиме работы обычно не превышает 1 - 2 мв, что определяется допустимой длиной участка шины, и сопротивление участка шины зависит от температуры, то применение различного рода полупроводниковых схем усиления затруднительно. Весьма сложным также является осуществление электрической развязки между ИЭ полюсов. Наиболее оптимальным решением является применение магнитного усилителя с обмоткой управления, присоединенной к участку токоведущей шины. Внутри экрана 3 находятся два тороидальных сердечника 2 с обмотками. Сердечники расположены в пластмассовых кассетах вместе с упругим компаундом для обеспечения необходимой ударо - и вибропрочности. Выходные характеристики магнитного усилителя незначительно зависят от температуры окружающей среды, поскольку шина и проволока выполнены из одного материала. [45]
Страницы: 1 2 3 4