Сопротивление - цепь - якорь
Cтраница 3
Форма самой внешней характеристики зависит от сопротивления цепи якоря Ra и коэффициента ся. [31]
Форма самой внешней характеристики зависит от сопротивления цепи якоря Rs и коэффициента ся. [32]
Для регулирования скорости вращения двигателя изменением сопротивления цепи якоря используется регулировочный реостат, включенный последовательно с якорем. В отличие от пускового регулировочный реостат должен быть рассчитан на длительное прохождение тока. [33]
Для регулирования частоты вращения двигателя изменением сопротивления цепи якоря используется регулировочный реостат, включенный последовательно с якорем. [34]
 |
Схема включения двигателя постоянного тока параллельного возбуждения. [35] |
Номинальным сопротивлением двигателя постоянного тока называется такое сопротивление цепи якоря ( внешнее и внутреннее), которое при неподвижном двигателе и номинальном для двигателя напряжении сети Ua определяет номинальный ток якоря. [36]
Ur - напряжение генератора; R0 - сопротивление цепи якорей генератора и двигателя. Хар-ки а и б получены при ослаблении Фдв. Они идут тем круче, чем меньше Фдв - Устойчивый режим рекуперативного торможения Д может быть получен, если Д имеет скорость вращения, большую 0, достигаемую, напр. [38]
Второй способ регулирования скорости - путем изменения сопротивления цепи якоря - является надежным и простым. Однако при этом значительная часть мощности теряется на нагрев регулировочного реостата. Простым и экономичным является третий способ регулирования частоты вращения - изменением магнитного потока возбуждения Ф с помощью реостатов в цепи обмоток возбуждения или с помощью усилителей. [39]
 |
Определение тока. [40] |
Пусковой ток определяется напряжением на якоре и сопротивлением цепи якоря. Следовательно, Ваш ответ верен. [41]
Регулирование частоты вращения двигателя может быть осуществлено изменением сопротивления цепи якоря, включением резисторов последовательно или параллельно цепи якоря. [42]
 |
Схемы регулирования скорости вращения электродвигателя изменением напряжения питания.| Схема регулирования скорости вращения электродвигателя изменением магнитного потока. [43] |
Второй метод регулирования скорости вращения - путем изменения сопротивления цепи якоря - является надежным и простым. [44]
 |
Схема регулиро-вания частоты вращения у электродвигателя измене - Q нием магнитного потока. [45] |
Страницы: 1 2 3 4 5