Сопротивление - шина
Cтраница 2
 |
Схемы подключения аппаратуры к радиальным трактам. [16] |
ДП подключена к шинам) - сопротивление шин подстанции. [17]
Таким образом, в данном случае влияние сопротивления шин и рубильника на ток КЗ велико. [18]
Уменьшая сопротивление автомобиля ветру, механическое трение, сопротивление шин и вес автомобиля, разработчики этих умных машин подготавливают почву для создания автомобильного двигателя нового типа - с беспламенным, экологически безопасным топливным баком, который будет поглощать водород в качестве источника топлива и выделять водяные пары в качестве выхлопа. Благодаря конструкторскому труду, мы можем вскоре увидеть резкий поворот к лучшему в том, что касается чистоты воздуха - хотя, конечно, гиперавтомобили не смогут разгрузить автомагистрали нашего гиперобщества. [19]
Для лучшего охлаждения и уменьшения влияния поверхностного эффекта на сопротивление шин целесообразно применять прямоугольные шины малой толщины. [20]
Для уменьшения напряжения от взаимодействии полос и увеличения момента сопротивления шин W полосы надежно сваривают между собой через дистанционные прокладки ( рис. 2 - 91), расстояние между которыми определяется расчетом. [21]
В общем случае, вследствие разбросов параметров токовых формирователей, сопротивления шин матрицы, их индуктивности и емкости, величины / а и / р не равны. Обозначим через / тах больший из полутоков выборки, а через / min - меньший. [22]
Результирующее значение полного сопротивления цепи zs должно включать сопротивление трансформатора, сопротивление шин до точки к. В большинстве случаев в этом сопротивлении наибольшее значение приобретает сопротивление питающих трансформаторов, которое может составлять 70 - 90 % общего значения. При питании крупных трансформаторов ( 1 600 ква и выше) цеховых подстанций от шин главных понизительных подстанций ( ГПП) или от шин местной электростанции по токопроводам и реактиро-ванным кабельным линиям в расчетное сопротивление вводится также сопротивление питающей линии и реактора. Пренебрежение сопротивлением питающих линий высокого напряжения и реакторов может привести к ошибкам в выборе уставок релейной защиты и в выборе плавких вставок предохранителей, к отказу или нарушению селективности их действия. [23]
 |
Переходный процесс при коротком замыкании в токораспределительной сети.| Построение электропитающих установок. [24] |
Для уменьшения падения напряжения в токораспределительной сети активное ( омическое) сопротивление шин и проводов стремятся сделать минимальным. Внутреннее сопротивление аккумуляторной батареи приблизительно равно 4 МОм, а сопротивление шин от батареи до распределительной сети - 2 МОм и в распределительной сети также 2 МОм. Омическое сопротивление предохранителей в цепях электропитания значительно меньше, и его обычно не учитывают. Шины и провода ТРС прокладываются таким образом, чтобы они имели наименьшую индуктивность - с уменьшением расстояния между шинами индуктивность уменьшается. [25]
Результирующее значение полного сопротивления цепи zz должно включать сопротивление трансформатора, сопротивление шин до точки к. В большинстве случаев в этом сопротивлении наибольшее значение приобретает сопротивление питающих трансформаторов, которое может составлять 70 - 90 % общего значения. При питании крупных трансформаторов ( 1 600 ква и выше) цеховых подстанций от шин главных понизительных подстанций ( ГПП) или от шин местной электростанции по токопроводам и реактиро-ванным кабельным линиям в расчетное сопротивление вводится также сопротивление питающей линии и реактора. Пренебрежение сопротивлением питающих линий высокого напряжения и реакторов может привести к ошибкам в выборе уставок релейной защиты и в выборе плавких вставок предохранителей, к отказу или нарушению селективности их действия. [26]
При расчетах токов КЗ в установках напряжением до 1 кВ необходимо учитывать сопротивления шин, трансформаторов тока, рубильников, автоматических выключателей, параметры которых должны указываться в расчетной схеме. [27]
 |
Схемы шинных конструкций с расположением проводников в одной плоскости. [28] |
В табл. 6 - 1 приведены выражения для определения моментов инерции и моментов сопротивления шин прямоугольного и круглого сечений. [29]
 |
Различные виды токоограничивающих реакторов в схеме РУ высокого напряжения. [30] |
Страницы: 1 2 3 4 5