Cтраница 5
При наезде на препятствие при большой скорости в большинстве случаев образуются разрывы первых слоев корда, которые вначале незначительны, но с течением времени увеличиваются до полного сквозного разрушения покрышки в данном месте. Кроме того при наезде на препятствие при большой скорости могут образовываться диагональные или крестообразные разрывы. Сопротивление шины проколам зависит от толщины покрышки и от комплекса прочностных и эластических свойств протекторных резин. [61]
После исследования стержней кругового сечения переходят к исследованию стальной шины фасонного сечения или стального рельса. Электрические стальные шины обычно работают в этих условиях. При таком условии возможен весьма простой и обеспечивающий высокую точность расчет сопротивления шин. Весь ток в шине при этом поддерживают неизменным. [62]