Сопротивление - двигатель
Cтраница 2
Полученная формула показывает, что характеристика сопротивления двигателя, установленного, например, на автомобиле, близка к квадратичной параболе со смещенной относительно начала координат вершиной ( фиг. [16]
Однако при этом приходится учитывать изменение сопротивления двигателей или их группы ( при групповом выбеге) в зависимости от скольжения, определяемого временем перерыва питания и длительностью выбега, либо можно найти кратность тока в момент восстановления напряжения и по этой кратности найти эквивалентное значение сопротивления. [17]
Прежде всего необходимо добиться максимального момента сопротивления двигателя при изгибе его корпуса в плоскости осей цилиндров. Для этого крайне необходимо или связать цилиндры один с другим, как это сделано в конструкциях завода им. Куйбышева, завода Двигатель Революции ( 44 - 29 / 41 5), или связать отдельные стойки картера между собой, как это делается в двигателе по фиг. [18]
Полученная формула показывает, что характеристика сопротивления двигателя, установленного, например, на автомобиле, близка к квадратичной параболе со смещенной относительно начала координат вершиной ( фиг. [19]
От чего зависит момент и мощность сопротивления двигателя при его пуске. [20]
Для пуска необходимо, чтобы момент сопротивления двигателя был меньше крутящего момента, создаваемого давлением газов на поршни при первых вспышках. Между тем, прц понижении температуры вязкость масла, а следовательно и момент сопротивления, возрастают и пуск двигателя затрудняется. Поэтому существует некоторое предельное значение вязкости масла, при котором пуск еще возможен. Величина момента сопротивления двигателя при этой предельной вязкости масла и является расчетным моментом сопротивления при определении мощности стартера. [21]
Однако при этом приходится учитывать изменение сопротивления двигателей или их группы ( при групповом выбеге) в зависимости от скольжения, определяемого временем перерыва питания и длительностью выбега, либо можно найти кратность тока в момент восстановления напряжения и по этой кратности найти эквивалентное значение сопротивления. [22]
 |
Механические характеристики приво.| Принципиальная схема дроссельного привода с обратной связью по полному сопротив. [23] |
Измерительным органом РЛУ непрерывно определяются не само сопротивление двигателя, а его логарифмы. [24]
 |
Схемы пуска двигателей. а - автотрансформаторного. б - реакторного. в - пряного. [25] |
Данная формула и три последующие получены при допущении, что сопротивление двигателя чисто реактивное. [26]
Во втором положении отключается генератор и закорачивается еще одна ступень сопротивления двигателя. В третьем положении контактор Кб закорачивает оставшееся сопротивление RL В этих двух положениях двигатель работает на обычных реостатной 2П и естественной ЗП характеристиках. [27]
ЭДС двигателя, Е т 0.9 Umu; jcm, rM - сопротивления двигателя, рассчитанные по (7.2), (7.3); jcbh, r3H - сопротивления, которыми двигатель связан с точкой КЗ. [28]
 |
Схема включения пускового резистора с параллельными секциями. [29] |
При включении двигателя в сеть замыканием контакторов 1Л - 2Л силовая цепь состоит из сопротивления двигателя и последовательно включенного сопротивления гг пускового резистора, а при работе на естественной характеристике, когда замкнуты 1Л и 5У, силовая цепь состоит только из сопротивления двигателя. В остальных же случаях она складывается из последовательного внутреннего сопротивления двигателя и параллельных внешних сопротивлений ступеней пускового резистора. [30]
Страницы: 1 2 3 4