Cтраница 3
Частота резонирующего контура зависит от параметров сети, емкостного сопротивления устройства последовательной компенсации и сопротивлений двигателя. [31]
![]() |
Измерение мощности двигателя при опыте короткого замыкания. [32] |
Необходимо правильно присоединять цепи напряжения, исходя из соотношений внутренних сопротивлений ваттметров и вольтметров и сопротивления двигателя. [33]
Для определения величины сопротивления двигателя в процессе самозапуска служат кривые выбега и соответствующие им кривые изменения сопротивления двигателя. Знание величины сопротивления двигателя является достаточным для определения величины напряжения на зажимах двигателей и проверки возможности самозапуска. [34]
![]() |
Зависимость сопро - [ IMAGE ] Разомкнутая система тивления двигателя от сколь - фазных векторов ( а и замкну-жения тая линейных векторов ( б. [35] |
При нормальной работе асинхронного двигателя скольжение мало ( sCl), а для синхронного s0, поэтому сопротивление двигателя х д близко или равно хс. Для заторможенного двигателя sl и сопротивление резко падает до хк. При увеличении скольжения до s - 2 ( поле статора вращается в одну сторону, а ротора в другую, что имеет место для токов обратной последовательности) значение хя практически не изменяется по сравнению с s l, поэтому можно принимать сопротивление обратной последовательности двигателя л 2 к. А это значит, что для токов обратной последовательности сопротивление двигателя в kn раз меньше, чем для прямой. [36]
Характеристики стартера ( а) и диаграмма работы стартера на двигателе ( б): MQS - момент сопротивления двигателя; М - вращающий момент стартера, приведенный к валу ДВС. [37]
![]() |
К задаче Векторные диаграммы напряжений. [38] |
Расчет самозапуска сводится к определению остаточного напряжения на зажимах электродвигателя в режиме, который соответствует трехфазному короткому замыканию за сопротивлением двигателя. [39]
Как было указано выше, ток в момент пуска или самозапуска отдельного электродвигателя равен току трехпо-люсного короткого замыкания за сопротивлением остановленного двигателя. [40]
Как изменяются основные параметры стартера ( сила тока, момент, частота вращения, мощность, напряжение) при увеличении момента сопротивления двигателя пуску. [41]
Разложение в ряд прямоугольно-ступенчатого напряжения показывает, что амплитуда напряжения высших гармоник убывает обратно пропорционально номеру гармоники; в то же время сопротивление двигателя для каждой гармоники возрастает почти пропорционально номеру гармоники. Следовательно, амплитуда высших гармоник тока убывает почти пропорционально квадрату номера гармоники. [42]
![]() |
Устройство гидравлического или воздушного ( а и электродинамического ( б демпферов и кривая для определения расчетного коэффициента k, ( s. [43] |
Мд - момент вращения двигателя; Jn, Mcn - моменты инерции и сопротивления в расчетном интервале Аап, приведенные к оси двигателя и включающие инерцию и момент сопротивления двигателя. [44]
Механизм передвижения крана: Mix - М4х - электродвигатели; Т1х - Т4х - тормозные электромагниты МО-100Б; МК1, МК2 - магнитные контроллеры ДТА-62 и ДТА-61 соответственно; Rx - пускоре-гулирующие сопротивления двигателей; ПП - переключатель управления - тумблер ТП1 - 2; КП, КПП, КПЛ - кнопки управления ( вправо, влево) КУ-122 / 2; АВ11 - защитный автомат АП50 - ЗМТ. [45]