Активное сопротивление - обмотка - ротор
Cтраница 2
Таким образом, у двигателей с двойной беличьей клеткой активное сопротивление обмотки ротора в целом изменяется в зависимости от изменения скольжения - оно велико при пуске и мало при рабочем скольжении. [16]
Таким образом, у двигателей с двойной беличьей клеткой активное сопротивление обмотки ротора в целом изменяется в зависимости от изменения скольжения - оно велико при пуске и мало при рабочем скольжении. Благодаря этому двигатель, снабженный ротором с двойной беличьей клеткой, по сранению с обычным двигателем, имеющим короткозамкнутый ротор, развивает повышенный пусковой вращающий момент при пониженном пусковом гоке. [17]
В асинхронных двигателях малой мощности и в микродвигателях часто активное сопротивление обмотки ротора ( беличьей клетки) делается значительно большим, чем в двигателях общего применения. В этом случае скольжение двигателя при нагрузке сильно возрастает и зависимость Mf ( s) имеет максимум при скольжении sKp, близком к единице. [18]
 |
Влияние активного сопротивления обмотки ротора H. I зависимость М ( s. [19] |
Следовательно, максимальный вращающий момент не зависит от активного сопротивления обмотки ротора. [20]
Как изменяется пусковой момент асинхронного двигателя при увеличении активного сопротивления обмотки ротора. [21]
Как изменяется пусковой момент асинхронного двигателя при уменьшении активного сопротивления обмотки ротора. [22]
Из формулы (1.23) видно, что при увеличении активного сопротивления обмотки ротора г 2 потери на нагревание цепи статора: уменьшаются. [23]
Поэтому использование таких электродвигателей позволяет иметь оптимальные значения активного сопротивления обмотки ротора в нормальном рабочем режиме и повышенные значения при пусках машин. [24]
Таким образом, оптимальное скольжение асинхронного двигателя прямо пропорционально активному сопротивлению обмотки ротора. [25]
 |
Схема включения пускового реостата. [26] |
В предыдущем параграфе было показано, что, изменяя активное сопротивление обмотки ротора, можно менять форму зависимости М ( s) и значение пускового момента. [27]
 |
Механические характеристики асинхронного двигателя при разных напряжениях. [28] |
Регулирование скорости вращения асинхронных двигателей изменением скольжения за счет активного сопротивления обмотки ротора может быть осуществлено лишь в двигателях с фазным ротором. [29]
 |
Ротор двигателя с двойной беличьей. [30] |
Страницы: 1 2 3 4 5