Cтраница 4
Поскольку почти у всех встречающихся на практике синхронных генераторов пени статора и ротора выполнены различно, попытаемся найти для этого случая приближенное решение. Заметим при этом, что активное сопротивление цепи ротора очень мало по сравнению с ее реактивным сопротивлением, тогда как активное сопротивление цепи статора может быть относительно большим, например в том случае, когда короткое замыкание произошло вдали от генератора. [46]
Регулирование скорости вращения изменением скольжения происходит только в нагруженном двигателе. В режиме холостого хода изменение активного сопротивления цепи ротора почти не влияет на скорость вращения. [47]
Как видно из решения задачи, при включении пускового реостата пусковой момент увеличился, а пусковой ток при этом уменьшился. Увеличение пускового момента связано с увеличением активного сопротивления цепи ротора и, следовательно, с ростом активной составляющей тока ротора, которая и определяет момент двигателя. [48]
Кроме того, изменяя с помощью реостата активное сопротивление цепей ротора, можно регулировать частоту вращения двигателя. [49]
При рассматриваемом способе возможно регулирование частоты вращения двигателя в пределах от номинального значения пг ном до его значения, равного нулю. Однако при этом возникают значительные потери мощности в дополнительном активном сопротивлении цепи ротора, пропорциональные квадрату тока ротора l, что делает этот способ неэкономичным. [50]