Cтраница 2
При перегрузках, соответствующих малым частотам вращения ( большому скольжению), coscpj уменьшается, что объясняется увеличением индуктивного сопротивления обмотки ротора ( - t2s 2s) при возрастании скольжения. [16]
Синусоидальная зависимость синхронизирующего момента от угла рассогласования ( рис. 5.41, а) наблюдается лишь в том случае, если индуктивные сопротивления обмоток ротора по продольной и поперечной осям равны: X2i X2q, т.е. при наличии магнитной симметрии контура, по которому замыкается переменный поток ротора. [17]
![]() |
Характеристики асинхронных электродвигателей с коротко-замкнутым ротором. [18] |
При нормальной же работе электродвигателя, когда частота тока ротора ( по отношению к вращающемуся магнитному полю) очень мала, индуктивные сопротивления обмоток ротора ничтожны и ток ротора распределяется между обмотками обратно пропорционально их активным сопротивлениям, т.е. проходит главным образом по нижней ( рабочей) обмотке, которая обладает малым активным сопротивлением. [19]
Двигатели с фигурными пазами или с двойной клеткой на роторе имеют более высокие пусковые характеристики, чем с грушевидными или полуовальными пазами, однако у них больше индуктивное сопротивление обмоток роторов. Это приводит к понижению максимальных моментов и ухудшению коэффициента мощности двигателей в номинальном режиме. [20]
Двигатели с фигурными пазами или с двойной клеткой на роторе имеют более высокие пусковые характеристики, чем с грушевидными или полуовальными пазами, однако у них больше индуктивное сопротивление обмоток роторов. Это приводит к понижению максимальных моментов и ухудшению коэффициента мощности двигателей в номинальном режиме. Поэтому такие роторы выполняют лишь для двигателей, предназначенных для тяжелых условий пуска, для которых требования к пусковым характеристикам более важны, чем к другим энергетическим показателям. [21]
К - коэффициент пропорциональности, определяющий зависимости между магнитным потоком и наведенными ЭДС в обмотках статора и ротора; г2 - активное сопротивление обмотки ротора; х2 - индуктивное сопротивление обмотки ротора. [22]
Как видно, максимальный момент асинхронного двигателя совершенно не зависит от активного сопротивления цепи ротора, а зависит от активного сопротивления статора и индуктивного сопротивления обмотки статора и начальной величины индуктивного сопротивления обмотки ротора. [23]
Здесь v со / юс - относительная скорость; гь г2 - активные сопротивления обмоток статора и ротора; х о /) - индуктивное сопротивление обмотки статора; х2 toLj - индуктивное сопротивление обмотки ротора; хт еоМ - сопротивление взаимной индукции. [24]
Как видно, максимальный момент асинхронного двигателя совершенно не зависит от активного сопро -, тивления цепи ротора, а зависит от активного сопротивления статора и индуктивного сопротивления обмотки статора и начальной величины индуктивного сопротивления обмотки ротора. [25]
Здесь v ( Dr / o) c - относительная скорость; г, r2 - активные СО-противления обмоток статора и ротора; XIKLI - индуктивное сопротивление обмотки статора; x2o) L2 - индуктивное сопротивление обмотки ротора; хтаМ - - - сопротивление взаимной индукции. [26]
Как видно, индуктивное сопротивление ротора зависит от скольжения. Следовательно, индуктивное сопротивление обмотки ротора переменно и достигает наибольшей значения при пуске и наименьшего при холостом ходе электродвигателя. [27]
![]() |
Размеры замыкающих колец ко-роткозамкнутого ротора. [28] |
Выбирая ту или иную кострук-цию клетки, форму и размерные соотношения стержней, следует исходить из требований к пусковым характеристикам двигателей и возможности размещения паза на зуб-цовом делении ротора, при котором обеспечивается нормальный уровень индукции в зубцах и ярме. Кроме того, необходимо учитывать влияние размерных соотношений пазов на индуктивное сопротивление обмотки ротора. При любой конфигурации паза уменьшение ширины верхней части стержней и увеличение их высоты приводят к увеличению пускового момента, но одновременно увеличивается коэффициент магнитной проводимости паза и растет индуктивное сопротивление обмотки ротора. [29]
![]() |
Замыкающие кольца двухклеточных короткозамкнутых роторов асинхронных двигателей. а - общие. б - раздельные. [30] |