Cтраница 3
При увеличении рабочих напряжений обмоток трансформатора увеличиваются изоляционные промежутки, что увеличивает как потоки рассеяния, так и реактивные сопротивления обмоток. [31]
![]() |
Пневмощуп ПГЦ-12. a - конструктивная схема. б - схема включения. [32] |
Балансировка плеч дифференциального трансформатора при давлении, равном нулю, осуществляется путем последовательной подстройки активного сопротивления потенциометра 4 и реактивного сопротивления обмоток винтом 9, изменяющим величину регулируемого зазора. При подаче в камеру пневмощупа контролируемого давления на выходе дифференциального трансформатора образуется разностное напряжение, поступающее через согласующий повышающий резонансный трансформатор 11 на вход электронного осциллографа. [33]
Для получения большой перегрузочной способности, которой характеризуется крановый асинхронный двигатель, при проектировании прибегают к двум мероприятиям: повышению магнитного потока и уменьшению реактивного сопротивления обмоток. [34]
![]() |
Схема ( а и диаграмма изменений напряжения и коэффициента мощности ( б при плавном межступенчатом регулировании напряжения. [35] |
Главным доводом для обоснования использования на первых ступенях регулирования UJM отечественных электровозов встречного включения обмоток ТТ было достигаемое при этом снижение приращений токов ТМ на начальных позициях вследствие большого реактивного сопротивления обмоток ТТ, что, якобы, улучшает тяговые свойства электровоза благодаря повышению плавности регулирования силы тяги при пуске. Ошибочность этого предположения была экспериментально показана еще в начале 60 - х годов на электровозе ВЛ60 - 317 [62.44], на котором встречное включение обмоток ТТ было заменено согласным. В итоге тяговые свойства электровоза резко улучшились, несмотря на значительное увеличение колебаний силы тяги на первых ступенях ее регулирования. [36]
Индуктивные датчики применяются только на относительно низких частотах ( до 3000 - 5000 гц), так как на высоких частотах резко растут потери в стали на перемагничивание и реактивное сопротивление обмотки. Для каждого типа датчика существует какая-то наивыгоднейшая частота, при которой соотношение между активными и реактивными сопротивлениями в схеме будет оптимальным. Для большинства конструкций эта частота лежит в диапазоне 100 - 1000 гц. [37]
Если ни в одном из сердечников индукция к концу рабочего полупериода не достигает значения индукции насыщения ( BTOBS), то при подаче сигнала управления процесс изменения магнитных потоков в сердечниках будет протекать сравнительно медленно ввиду высоких значений реактивных сопротивлений обмоток, пока в одном из сердечников индукция к концу рабочего полупериода не достигнет значения индукции насыщения. [38]
![]() |
Зависимость вращающего момента асинхронного двигателя от скольжения. [39] |
Таким образом, при увеличении скольжения ( его больших значениях) хотя и повышается сила тока в роторе / 2, но ее активная составляющая / 2 cos гр2 и следовательно, вращающий момент уменьшаются вследствие значительного возрастания реактивного сопротивления обмотки ротора. [40]
Асинхронный двигатель имеет следующие данные: L / i 2000 е, Pi 300 кет, число пар полюсов р3, активное сопротивление фазы статора г10 157 ом, активное сопротивление обмотки ротора, приведенное к виткам обмотки статора, г - 0 19 ом; реактивное сопротивление обмотки статора х11 32 ом и ротора х2 1 32 ом. [41]
![]() |
К задаче. [42] |
Реактивное сопротивление обмотки обозначено через X. Для упрощения можно считать, что магнитный поток, создаваемый обмоткой 2, замыкается целиком по керну, а потери в стали отсутствуют. [43]
Реактивная составляющая напряжения короткого замыкания увеличивается с увеличением мощности трансформатора. Это объясняется тем, что реактивное сопротивление обмоток трансформатора обусловлено потоками рассеяния, магнитные линии которых замыкаются по немагнитной среде и сцеплены с проводами той обмотки, токами которой ойи создаются. [44]
Реактивная составляющая напряжения короткого замыкания увеличивается с увеличением мощности трансформатора. Это объясняется тем, что реактивное сопротивление обмоток трансформатора обусловлено потоками рассеяния, магнитные линии которых замыкаются по немагнитной среде и сцеплены с проводами той обмотки, токами которой они создаются. [45]