Состав - вагон
Cтраница 1
Состав вагонов, подлежащих разгрузке, протягивается через тепляк соответственно ритму работы вагоноопрокидывателя. [1]
Сформированный и сцепленный состав вагонов с одним или несколькими действующими локомотивами или моторными вагонами, имеющий установленные сигналы, называется поездом. Поезда делятся на две основные категории - пассажирские и грузовые. [2]
При остановке состава вагонов на уклоне пневматические ручные тормоза должны быть приведены в действие и под колеса подложены тормозные башмаки. [3]
Перед отцепкой от состава вагонов они предварительно закрепляются тормозными башмаками; закрепляются также вагоны, подлежащие прицепке, и вагоны, которые могут подвергнуться толчкам. По окончании маневров составитель или главный кондуктор проверяет, чтобы отцепленные вагоны были установлены в границах предельных столбиков и правильно закреплены от угона башмаками, подкладками и ручными тормозами. Об этом составитель или главный кондуктор докладывает дежурному по станции. [4]
При наличии в составе вагонов с подшипниками обоих типов сопротивление при трогании определяют как средневзвешенную величину. [5]
Поездом называется сформированный и сцепленный состав вагонов с одним или несколькими действующими локомотивами или моторными вагонами, имеющий установленные сигналы. Локомотивы без вагонов, моторные вагоны, автомотрисы и дрезины несъемного типа, отправляемые на перегон, рассматриваются как поезд. На сортировочных, участковых, грузовых, а в необходимых случаях и на промежуточных станциях формируются, как правило, грузовые поезда, в которые включаются в основном вагоны грузового парка; на пассажирских станциях формируются пассажирские поезда. [6]
Поездом называется сформированный и сцепленный состав вагонов с одним или несколькими действующими локомотивами или моторными вагонами, имеющий установленные сигналы. Локомотивы без вагонов, моторные вагоны, автомотрисы и дрезины несъемного типа, отправляемые на перегон, рассматриваются как поезд. На сортировочных, участковых, грузовых, а в необходимых случаях и на промежуточных станциях формируют грузовые поезда, в которые включают в основном вагоны грузового парка; на пассажирских станциях формируют пассажирские поезда. [7]
Поездам называется сформированный и сцепленный состав вагонов с одним или несколькими действующими локомотивами или моторными-вагонами, имеющий установленные сигналы. Отправляемые на перегон локомотивы, без вагонов, моторные вагоны, автомотрисы и дрезины несъемного типа, рассматриваются как поезда. [8]
 |
Схема плана формирования поездов ( нечетное направление. [9] |
Поездом называют сформированный и сцепленный состав вагонов с одним или несколькими действующими локомотивами или моторными вагонами, имеющий установленные сигналы. Локомотивы без вагонов, моторные вагоны, автомотрисы и автодрезины несъемного типа, отправляемые на перегон, рассматриваются как поезда. [10]
ПОЕЗД железнодорожный, сформированный и сцепленный состав вагонов с одним или неск. [11]
ПОЕЗД железнодорожный, сформированный и сцепленный состав вагонов с одним или неск. [12]
 |
Стационарный вибрационно-штыревой рыхлитель. [13] |
Оператор маневрового устройства подает первый полувагон из состава вагонов в зону действия рыхлителя, включает привод лебедки и опускает вибрационно-штыревой рыхлитель на смерзшийся груз. Затем включает привод вибровозбудителя. Рыхлитель, внедряясь, разрыхляет штырями смерзшийся груз по всей ширине полувагона в зоне первой пары люков. После того как рама виброрыхлителя ляжет на борта полувагона, он начинает работать в режиме очистки. Крышки люков полувагона предварительно открывает вспомогательный рабочий. Затем виброрыхлитель поднимают за пределы полувагона, включают привод маневрового устройства, полувагон передвигается на 800 - 1000 мм, и операции повторяются. Для рыхления смерзшегося груза в полувагоне требуется 10 - 15 перестановок виброрыхлителя. Вибрационно-штыревой рыхлитель устанавливается на бункерных грузоподъемных устройствах. [14]
Осмотрщики вагонов выдают наряды на исключение из состава вагонов, требующих периодического или текущего отцепочного ремонта. После того как будут выполнены очистка и осмотр вагонов, сдано белье, получено топливо, состав переформировывают. Все вагоны, требующие длительного ремонта или дезинфекции, из состава исключаются и взамен ставятся здоровые и годные для следования в пассажирских поездах. [15]
Страницы: 1 2 3 4