Cтраница 4
В шлицевых соединениях карданных передач автомобилей ГАЗ, ЗИЛ, КамАЗ применяют шлицы эвольвентного профиля с центрированием по наружной поверхности шлицев и с дополнительным центрированием внутренней поверхности шлицев втулки по гладкой цилиндрической шейке скользящей вилки. В результате общая длина центрирующих поверхностей увеличивается. При такой конструкции шлицевого соединения центрирование в процессе эксплуатации сохраняется, так как оно осуществляется по поверхностям, не передающим крутящего момента и менее подверженным износу. [46]
Перед сборкой скользящей вилки со шлицевой втулкой промежуточного карданного вала во внутреннюю полость шлицевой втулки необходимо заложить 250 г смазки УС-1 ( пресс-солидол), УСс или УСс - автомобильная и смазать тонким слоем этой же смазки натравляющую шейку скользящей вилки. [47]
Для обеспечения равномерного вращения карданного вала и ведущей шестерни заднего моста необходимо скользящую вилку при сборке ( если карданная передача разбиралась) устанавливать так, чтобы имеющиеся метки ( стрелки) на трубе переднего вала со стороны шлицевого конца и на скользящей вилке лежали в одной плоскости. [48]
Проверку карданных валов осуществляют индикатором, установив их на призмы. Скользящие вилки должны свободно, без заедания перемещаться вдоль шлицевой части карданного вала. При этом не должно быть ощутимого радиального люфта. [49]
На автобусе ЗИС-155 карданная передача состоит из двух валов с четырьмя шарнирами и промежуточной опоры между валами. Скользящие вилки установлены на переднем конце обоих валов. [50]
Для обеспечения сбалансированности карданного вала необходимо выполнить ряд требований. При установке скользящей вилки на карданный вал оси отверстий в скользящей вилке и вилке карданного вала под подшипники крестовины должны лежать в одной плоскости. [51]
Биение карданного вала в сборе с двумя шарнирами должно быть не более 1 2 мм. При необходимости правки вала скользящая вилка должна быть снята. Биение промежуточного карданного вала в любой точке по длине должно быть более 1 мм. [52]