Cтраница 2
Разумеется, выбор вариантов при составлении маршрута связан не только с интервалами шкал. Он может относиться к различным другим вопросам как общего характера, так и технического. Желательно для таких вопросов строить вариантные секторы и объединять их в вариантную сеть, которая составит документ по проектируемой системе, дополняющий и обосновывающий операционный маршрут. [16]
Экстремальной является задача коммивояжера, заключающаяся в составлении кратчайшего маршрута посещения п городов с возвращением в исходный пункт при условии, что расстояния между городами известны. Эта задача имеет приложения к изучению транспортных сетей. Комбинаторные задачи экстремального характера рассматриваются в теории потоков в сетях и в теории графов. [17]
Когда я начал изучать пилотирование самолетом, инструкторы подчеркивали, что при составлении маршрута и присвоения адресов точкам-ориентирам, необходимых для правильной ориентации и управления полетом, крайне важно сначала изучить саму местность, над которой вы собираетесь пролететь, а потом уже ее карту. [18]
Величина коэффициента использования пробега зависит главным образом от организации перевозок, от правильности составления маршрутов движения автомобилей, загрузки автомобилей в обоих направлениях. Улучшение маршрутизации подвижного состава с наибольшим эффектом достигается при использовании математического метода оперативного планирования грузовых перевозок, создающих возможность определить наиболее рациональные маршруты движения автомобилей, на которых подвижной состав будет использован с максимальной производительностью. [19]
Имеет смысл рассматривать и задачу составления экскурсионного маршрута для осмотра достопримечательностей города, то есть составления маршрута движения автобуса по заданной схеме городских улиц. Ясно, что маршрут желательно составить так, чтобы он не проходил более одного раза по каждой из улиц. [20]
Если текущий путь вертолета А станет таким, что GI GI, то следующий шаг составления маршрута будет производиться для вертолета Б, так как считаем, что он долетел до пункта. В противном случае следующий шаг составления расписания опять делаем в отношении вертолета А. [21]
Приведены нормативные материалы, необходимые технологу-машиностроителю для расчета и выбора припусков на механическую обработку, даны рекомендации по выбору вида заготовок, составлению маршрута обработки, нормы точности, а также операционные припуски на обработку различных поверхностей деталей. [22]
Эти методы применяются также в задачах распределения ресурсов, составления графиков работы производственного оборудования, транспортного оборудования, программ обслуживания оборудования, планирования капиталовложений, управления запасами, составления маршрутов для самолетов и судов, подбора и расстановки кадров и проектирования структур. [23]
Ленйе весового количества нефтепродукта 6 резервуаре по вызову диспетчера; б) составление ведомости, в которой отражается наличие каждого вида продукции, свободных емкостей, количество отпущенного и принятого базой продукта по каждому сорту за истекшие сутки; в) составление маршрутов перекачек; г) управление перекачкой; д) аварийно-предупредительная сигнализация. [24]
Процесс проектирования состоит из комплекса взаимосвязанных и выполняемых в определенной последовательности этапов: выбор метода получения заготовки и установление предъявляемых к ней требований; расчет темпа выпуска изделий; выбор технологических баз и комплекса последовательно выполняемых методов ( маршрута) обработки отдельных поверхностей; составление маршрута обработки детали в целом с определением операций, выполняемых вне автоматической линии; установление необходимых позиций автоматической линии согласно намеченному маршруту обработки; расчет промежуточных припусков; определение технологических допусков и предельных размеров заготовки по технологическим переходам; уточнение содержания обработки по отдельным позициям; выбор оборудования, инструментов и приспособлений; назначение режимов резания; определение настроечных размеров; корректировка схем установки и закрепления заготовки для разработки технического задания на конструктирование приспособлений. [25]
Составление маршрута представляет сложную задачу с большим количеством возможных вариантов решения. [26]
Основой для расчета припусков является маршрут обработки детали. Составление маршрута представляет сложную задачу с большим числом возможных вариантов решения. [27]
Составление маршрута представляет сложную задачу с большим числом возможных вариантов решения. Его цель - дать общий план обработки заготовок, наметить содержание операций технологического процесса и выбрать тип оборудования. Для решения этой задачи могут быть даны следующие методические указания. При установлении общей последовательности обработки сначала обрабатывают поверхности, принятые за технологические базы. Затем обрабатывают остальные поверхности в последовательности, обратной степени их точности; чем точнее должна быть обработана поверхность, тем позже ее обрабатывают. Последней обрабатывают ту поверхность, которая является наиболее точной и имеет наибольшее значение для работы детали в машине. В конец маршрута часто выносят обработку легкоповреждаемых поверхностей, к которым, например, относят наружные резьбы и другие элементы. Для своевременного выявления раковин и других дефектов материала сначала производят черновую, а если потребуется, и чистовую обработку поверхностей, на которых эти дефекты не допускаются. В случае обнаружения дефектов заготовку либо бракуют, либо принимают меры для исправления брака. [28]
При проектировании маршрута обработки деталей важным моментом является типизация технологических процессов. Составление маршрута обработки представляет сложную задачу. [29]
При составлении кольцевых маршрутов необходимо тщательно проанализировать все возможные варианты этих маршрутов, чтобы выбрать такие, которые обеспечивают наивысший коэффициент использования пробега. На составление маршрутов оказывает влияние род перевозимых грузов. В ряде случаев даже при наличии встречных грузопотоков порожний пробег подвижного состава неизбежен. [30]