Состояние - канат
Cтраница 1
 |
Приемы сматывания стального каната.| Определение шага свивки каната. [1] |
Состояние канатов, бывших & употреблении, проверяют по числу оборванных проволок на длине од-но РЬ шага свивки. Нормы браковки каната установлены Правилами устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов. Шаг свивки каната определяют следующим образом. [2]
Состояние канатов, бывших в употреблении, проверяют по числу оборванных проволок на длине одного шага свивки. [3]
Проверяют состояние каната, регулируют положение качалок относительно отводки. Устанавливают кабину в точной остановке верхнего крайнего рабочего этажа. Измеряют расстояние от опорной плиты противовеса до буферной пружины. Это расстояние должно быть не менее 50 мм и не более 200 мм в том случае, когда пол кабины находится выше уровня этажной площадки на 50 мм; не менее 150 мм и не более 300 мм в случае, когда пол кабины находится ниже уровня пола этажной площадки на 50 мм. [4]
Проверяют состояние канатов и их крепление, а также ходовые колеса и соединительные муфты; наличие смазки отдельных механизмов. Производят осмотр барабанов, редукторов, подшипников, уравнительных блоков, блочной подвески, открытых зубчатых передач, крепление всех механизмов. [5]
Проверка состояния канатов и их крепления должна производиться путем осмотра. При наличии каких-либо повреждений канатов пригодность к дальнейшей работе определяется в соответствии с инструкцией по эксплуатации крана или правилами. [6]
За состоянием каната устанавливается систематический контроль. Он заменяется новым, если при осмотре обнаружится один из дефектов, указанных на стр. [7]
За состоянием каната должен быть установлен контроль. Частота осмотров каната зависит от характера и условий работы. [8]
За состоянием каната должен быть установлен контроль. Частота осмотров каната устанавливается в зависимости от характера и условий работы. Выбраковка и замена канатов производится в соответствии с критериями, установленными Правилами устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов. [9]
Проверяют также состояние канатов и их крепление; состояние подкрановых путей и соответствие их требованиям правил Госгортехнадзора, а также исправность защитного заземления крана. [10]
Очень важно проверить состояние каната, поддерживающего груз натяжной станции. Он должен быть из целого куска, без наращивания и не иметь никаких дефектов. [11]
Тщательно наблюдают за состоянием канатов, делают соответствующие записи в журнал технических осмотров в при необходимости канаты заменяют, если число оборванных проволок на шаге свивки каната достигает браковочного. [12]
Однако осмотр и контроль состояния каната на этом блоке вследствие малого угла поворота затруднительны. [13]
 |
Бачок для переноски мастики. [14] |
До начала работ следует проверить состояние канатов, блоков и тормозных устройств трубоукладчиков и мягких полотенец. [15]
Страницы: 1 2 3 4