Состояние - канат
Cтраница 2
Монтажники должны обращать внимание на состояние канатов рабочих или монтажных полиспастов и работать только с исправным, проверенным канатом. При запасовке или распасовке канатов необходимо следить, чтобы - не образовались петли, заломы или перекрутки. Все операции с канатом необходимо выполнять только в рукавицах. Монтаж и демонтаж должен производиться под наблюдением представителя технического персонала ( участкового механика или прораба), отвечающего за соблюдение установленной технологии монтажных работ и правил техники безопасности. [16]
Особо тщательно надо следить за состоянием канатов. Чтобы увеличить срок их службы, необходимо не реже одного раза з месяц смазывать их жиром, не имеющим в своем составе каких-либо кислот. При лебедке барабанного типа канат должен иметь че менее шестикратного запаса прочности, а при безбарабанной - не менее девятикратного. При проверке не должны допускаться к эксплуатации канаты, у которых наибольшее число порванных проволок на 1 пог. [17]
 |
Шаг свивки каната. [18] |
Машинист экскаватора обязан следить за состоянием канатов. Принимая смену, машинист должен осмотреть каждый канат и, если в нем будет обнаружено больше обрывов проволок, чем это допускается нормами, немедленно сменить его. [19]
 |
Шаг свивки каната. [20] |
Машинист экскаватора обязан следить за состоянием канатов. Принимая смену, машинист должен осмотреть каждый канат и, если в нем будет обнаружено больше обрывов проволок, чем зто допускается нормами, немедленно сменить его. [21]
Следует периодически проверять узлы крепления и состояние канатов, а при их износе - заменять новыми. Все трущиеся части лифта следует смазывать согласно карте смазки. [22]
Машинист должен осмотреть лебедки, проверить состояние канатов на барабанах, регулировку тормозов. [23]
При такелажных работах необходимо следить за состоянием каната. Износ определяется по внешнему виду и по количеству обрывов отдельных проволок на длине одного шага свивки. [24]
В процессе работы необходимо следить за состоянием каната, не допускать разрыва проволок и нарушения структуры органического сердечника, так как при этом резко снижается его прочность. [25]
 |
Норма браковки стальных канатов. [26] |
При монтаже необходимо постоянно следить за состоянием канатов, находящихся в работе. Если в канате обнаружена оборванная прядь, его бракуют. Канат бракуют по числу обрывов проволок на длине одного шага свивки каната ( табл. 5) и по степени износа. [27]
Особенно тщательно проверить надежность подвеса люльки и состояние каната, блоков, лебедки. [28]
 |
Узлы, петли, а - прямой узел пеньковых канатов, 6 - прямой узел соединение канатов. стальных канатов, в - штыковой узел пеньковых канатов. [29] |
В процессе эксплуатации нужно постоянно следить за состоянием канатов. Годность их к эксплуатации определяют по степени износа, обрывам отдельных проволок, по длине шага свивки и коррозии. Даже незначительный обрыв проволок в канате снижает его прочность и является основанием для замены каната. Пряди каната должны быть без заломов и выпучиваний. До ввода в эксплуатацию всю поверхность канатов смазывают техническим вазелином, солидолом или канатной мазью. Хорошим и надежным соединением концов каната между собой является сплетение концов ( счалка); в местах соединений канат не должен иметь утолщений. [30]
Страницы: 1 2 3 4