Состояние - масло
Cтраница 3
В целом реализация количественных моделей состояния масла и постепенный отход от качественного представления позволит существенно расширить представления, ранее развитые научными школами П.А.Ребиндера, Г.И.Фукса, К.С.Рамайя и др., и, как следствие, упростить разработку новых масел, а также усовершенствовать методы контроля их качества. [31]
 |
Изменение температуры газа перед сопловым аппаратом турбины при запуске ТВД. [32] |
Однако в целях контроля за состоянием масла в системе редуктора регламентами технического обслуживания предусматривается периодическая проверка содержания бензина в масле по удельному весу разжиженного масла. Для этого из системы сливают 1 - 2 л нагретого до 20 С масла и замеряют его удельный вес а затем по специальной таблице определяют процент бензина в масле. [33]
В процессе эксплуатации необходимо регулярно проверять состояние масла, так как из масла под действием электрической дуги образуются газы и пары, которые заполняют свободный объем оболочки над поверхностью масла. В конструкции постов управления предусмотрен свободный выход газов или паров в атмосферу с помощью свободного движущегося стержня при появлении избыточного давления. Движение стержня ограничивается шплинтом. Для наблюдения за уровнем масла имеется смотровое окно, напротив которого устанавливается внутри оболочки алюминиевый отражатель. Для предотвращения разбрызгивания масла между корпусом и крышкой устанавливается прокладка из электрокартона. [34]
Перед троганием автомобиля с места проверять состояние масла в картерах коробки передач и заднего моста и, если масло застыло, подогревать его. [35]
При дефектах, связанных с ухудшением состояния масла и выпадением из него осадка, развитие повреждения может вызвать уменьшение измеренного значения tg8 изоляции ввода, вплоть до отрицательных его значений. Ввиду особенностей неравновесно-компенсационного метода измерений параметра ДУ / Y указанный дефект не приведет к снижению измеренного значения параметра; будет отмечен его рост. Это обстоятельство необходимо учитывать при выборе методов дополнительных испытаний, проводимых с целью уточнения характера дефекта. [36]
Выше были рассмотрены связи между показателями состояния масла и двигателя, выраженными в натуральных оценках. Рассмотрим аналогичные связи для нормированных безразмерных показателей - коэффициентов качества. [37]
 |
Испытательное напряжение промышленной частоты для измерительных трансформаторов. [38] |
У маслонаполненных каскадных измерительных трансформаторов оценка состояния масла в отдельных ступенях производится по нормам, соответствующим но. [39]
В фильтре воздухоочистителя периодически проверяются уровень и состояние масла. При работе автомобиля на пыльных дорогах следует ежедневно промывать сетку воздухоочистителя в керосине и заменять масло в ванне фильтра. [40]
Обычно анализа минимального объема достаточно для контроля состояния масла, оценки его качества и прогнозирования срока его службы в оборудовании. Расширенный объем анализа масла предусматривает определение значений дополнительных показателей его качества, не входящих в минимальный объем контроля. Расширенный анализ масел проводится для определения типа масла, его химического состава с целью более глубокой оценки эксплуатационных свойств ( например, при комплексных обследованиях или для импортных масел), а также для определения причин резкого ухудшения качества масел и в случае, когда значения одного или нескольких показателей качества попадают в область риска. Расширенный анализ позволяет более достоверно прогнозировать срок службы масел в оборудовании, выявить причины загрязнения и правильно выбрать необходимые мероприятия по их очистке. [41]
При обкатке агрегата необходимо также следить за состоянием масла в картере приводной части насоса и в картере коробки передач. Масло должно быть чистым и не иметь посторонних включений ( особенно металлической пыли), о наличии которых можно судить по изменению цвета масла. Загрязненное масло следует заменить свежим, предварительно промыв керосином картер насоса или коробки передач. [42]
 |
Трубка для испытания кожуха трансформатора избыточным давлением ( размеры в мм. [43] |
Сопротивление изоляции обмоток трансформатора зависит от температуры и состояния масла, степени увлажненности изоляции и температуры обмоток. Сопротивление изоляции обмоток считается недостаточным, если величина его снизилась на 30 % и более по сравнению с предыдущими испытаниями или заводскими данными. [44]
Следовательно, чтобы наиболее полно обеспечить определение соответствия состояния масла и двигателя, необходимо использовать квалификационные методы оценки качества масла и расширить перечень контролируемых параметров. Это позволит не только контролировать основные эксплуатационные характеристики масла в процессе работы двигателя, но и прогнозировать характер их дальнейших изменений и в связи с этим установить возможные влияния на работоспособность агрегатов и узлов маслосистемы двигателя. [45]
Страницы: 1 2 3 4