Состояние - аккумуляторная батарея
Cтраница 1
Состояние аккумуляторной батареи необходимо периодически проверять и по напряжению отдельных аккумуляторов. [1]
Состояние аккумуляторной батареи проверяется вольтметром класса точности не менее 0 5 со шкалой на 3 В с ценой деления 0 02 В; для батарей со скрытыми МЭС - вольтметром со шкалой на 30 В с ценой деления 0 2 В. ЭДС аккумуляторной батареи должна быть не менее 12 В. [2]
Состояние аккумуляторной батареи следует проверять только нагрузочной вилкой и денсиметром. Проверять батареи коротким замыканием категорически запрещается. [3]
Состояние аккумуляторной батареи, генератора и регулировка реле-регулятора определяют величину напряжения тока в бортовой сети автомобиля. В то же время известно, что изменение напряжения питания лампы резко меняет ее световой поток, а следовательно, силу света фар и сигнальных фонарей. [4]
 |
Схема цепей сигнализации электровоза BJI10 118. [5] |
Состояние аккумуляторной батареи проверяют, включая лампы освещения кабины н прожектор. [6]
Состояние аккумуляторной батареи оказывает большое влияние на работоспособность всей системы электрооборудования автомобиля. Исправное состояние и нормальный срок службы батареи обеспечиваются только при своевременном профилактическом обслуживании в необходимом объеме. Одним из важнейших условий нормальной работы батареи является поддержание надлежащего уровня электролита в аккумуляторном баке. Количество воды в электролите непрерывно уменьшается вследствие испарения и элек - тЬолитического разложения при перезаряде. Поэтому уровень ролита все время понижается, что в конце концов может придти к обнажению верхних частей пластин и сепараторов. [7]
Проверка состояния аккумуляторной батареи, очистка ее от пыли и грязи также входят в обязательный перечень работ локомотивной бригады. Для каждой дороги перечень работ на ТО-1 утверждается начальником службы локомотивного хозяйства. [8]
 |
Вид пластин аккумуляторной батареи после. [9] |
Проверка состояния аккумуляторной батареи включает: проверку уровня и измерение плотности электролита и определение напряжения аккумуляторной батареи нагрузочной вилкой. [10]
Чем проверяют состояние аккумуляторной батареи. [11]
Для оценки состояния аккумуляторной батареи необходимо проверить напряжение покоя и напряжение под нагрузкой, создаваемой включением стартера. Напряжение покоя определяется при полностью отключенных потребителях. Напряжение в режиме пуска должно быть не менее 9 8 В. Корпус аккумуляторной батареи и заливочная мастика не должны иметь трещин, в которые мог бы просачиваться электролит. [12]
Для оценки состояния аккумуляторной батареи переключатель устанавливают в положение Напряжение и измеряют напряжение на ней после Трех-четырбхчасо-вой стоянки автомобиля. Если показания превышают 12 5 В, батарея заряжена полностью. В, электрическая емкость батареи заполнена наполовину: 12 В cootветствуют 25 % номинального заряда. [13]
Контроль за состоянием аккумуляторной батареи должен производиться путем регулярной проверки напряжения и плотности электролита. [14]
 |
Проверка состояния аккумуляторной батареи нагрузочной вилкой. [15] |
Страницы: 1 2 3 4