Состояние - аккумуляторная батарея
Cтраница 3
 |
Схема аккумуляторного проб и-ка типа АП.| Проверка уровня электролита. [31] |
Во время работы электропоезда на линии, при приемке и сдаче смены машинист контролирует состояние аккумуляторной батареи по показаниям измерительных приборов ( амперметра и вольтметра), накалу ламп дежурного освещения, а проходя вдоль вагонов, убеждается в исправном состоянии ящиков батареи и надежном запирании его крышек. [32]
Стартер необходимо ежедневно очищать от пыли и грязи и после 1000 км пробега автомобиля проверить состояние аккумуляторной батареи и мест соединения провода со стартером и штырем батареи, а также соединение ее с массой автомобиля. [33]
Преимуществами зажигания от магнето по сравнению с батарейным являются: а) независимость от наличия и состояния аккумуляторной батареи; б) более высокое напряжение вторичного тока при больших оборотах вала двигателя. [34]
Отличительной особенностью разработанных выпрямительных за-рядно-разрядных устройств является большая насыщенность их элементами контроля и автоматики, которые осуществляют контроль состояния аккумуляторной батареи и задают программу автоматического перехода в соответствующий режим работы, а также обеспечивают рабочую и аварийную сигнализацию о протекании заряд-но-разрядных процессов. [35]
 |
Установка антенны. [36] |
С помощью навесного датчика высокого напряжения и мотор-тестера система диагностирования позволяет определять уменьшение компрессии в цилиндрах двигателя, степень заряжен-ности и состояние аккумуляторной батареи, исправность генератора, стартера и системы зажигания. [37]
Капитальный ремонт батареи ( замена значительного числа пластин, сепараторов, разборка всей или большей ее части) производится в зависимости от состояния аккумуляторной батареи с привлечением по мере надобности специализированных организаций. [38]
Капитальный ремонт батареи ( замена значительного числа пластин, сепараторов, разборка всей пли большей се части) производится в зависимости от состояния аккумуляторной батареи с привлечением по мере надобности специализированных организаций. [39]
При эксплуатации электрического пускового устройства не следует забывать, что его работоспособность зависит не только от состояния стартера, но и от состояния аккумуляторной батареи и мест соединения проводов с агрегатами. В зимних условиях действие пускового устройства значительно затрудняется большим сопротивлением прокручиванию вала двигателя внутреннего сгорания и пониженной емкостью аккумуляторной батареи. В этих условиях рекомендуется перед пуском карбюраторного двигателя провернуть рукояткой коленчатый вал, а при необходимости и воспользоваться устройством для подогрева. [40]
Капитальный ремонт батареи ( замена значительного числа пластин, сепараторов, разборка всей или большей ее части) производится в зависимости от состояния аккумуляторной батареи с привлечением по мере надобности специализированных организаций. [41]
Так как схема работает на принципе регулирования по напряжению, а не по току, зарядный ток батареи в этой схеме зависит от состояния аккумуляторной батареи. [42]
При подозрении на неисправность отдельных элементов или на утечку электролита машинист должен записать об этом в Журнал технического состояния и по прибытии в пункт технического осмотра или в депо приписки локомотива потребовать тщательной проверки состояния аккумуляторной батареи. [43]
Проверить состояние аккумуляторной батареи и контактов в местах соединения ее выводов и наконечников проводов. [44]
При холодном запуске двигателя необходимо достигнуть минимальной скорости проворачивания коленчатого вала. Это зависит в основном от двух факторов: от состояния аккумуляторной батареи и от вязкости смазочного масла. [45]
Страницы: 1 2 3 4