Состояние - трущаяся поверхность
Cтраница 2
Коэффициент трения зависит от материала, состояния трущихся поверхностей и величины относительной скорости. [16]
 |
Усилия сдвига для компенсаторов КВП Ру 6 кгс / см2. [17] |
Величина Мр во многом зависит от состояния трущихся поверхностей шарнирной пары. В компенсаторах, на которых производились эксперименты, детали шарнира ( шайба сферическая и опора) были притерты друг к другу и достаточно хорошо смазаны пушечным маслом. При эксплуатации компенсаторов в промышленных условиях смазки может оказаться недостаточно и трение в шарнирной паре будет близким к сухому. [18]
Сила трения зависит от материала тел, состояния трущихся поверхностей, наличия и рода смазки. [19]
Сила трения зависит от материала тел, состояния трущихся поверхностей, наличия и рода смазки. [20]
В зависимости от влияния внешней среды и состояния трущихся поверхностей различают сухое, полусухое, граничное и жидкостное трения, а также чистое трение, возникающее на юве-нильных поверхностях, свободных от адсорбированных, окисных и масляных пленок и химических соединений. [21]
 |
Специальные съемники для выпрес. [22] |
Проверяют величину зазора, положение вала, состояние трущихся поверхностей и поступление к ним смазки. Размеры зазоров в разъемных подшипниках контролируют, измеряя люфт с помощью свинцовой проволоки, расплющиваемой между валом и подшипником. Для этого снимают верхнюю крышку подшипника, кладут на подшипник вала свинцовую проволоку, крышку ставят на место и затягивают болтами до отказа. Величину зазора определяют по толщине сплющенной проволоки в различных точках подшипников. [23]
 |
Соединение верхнего конца. [24] |
При ремонте привода обращают сообое внимание на состояние трущихся поверхностей ( коррозия, задиры и пр. [25]
Значение этого коэффициента зависит от материала и состояния трущихся поверхностей. [26]
В зависимости от наличия смазки 1 и состояния трущихся поверхностей различают следующие виды трения: чистое, сухое, граничное, жидкостное, полусухое и полужидкостное. [27]
По окончании испытаний стенд разбирают, фиксируют состояние трущихся поверхностей и замеряют износ шестерен, подшипников, втулок и других деталей. Пробу отработанного масла анализируют. [28]
При проверке торцового уплотнения обращают внимание на состояние трущихся поверхностей графитовых, стальных и резиновых ушютнительных колец. [29]
При осмотре торцового уплотнения обращают внимание на состояние трущихся поверхностей графитовых, стальных и резиновых уплотнительных колец. [30]
Страницы: 1 2 3 4