Cтраница 4
При наличии нароста изменяется форма передней поверхности инструмента, изменяется состояние трущихся поверхностей и угол резания. Нарост уменьшает нагревание лезвия, удаляет от него центр давления стружки на резец, защищает резец от износа. [46]
После обкатки и испытания на мощность и расход топлива проверяют состояние трущихся поверхностей основных деталей двигателя: зеркала цилиндров, поршневых колец, шеек и подшипников коленчатого вала. [47]
Кроме того, при проведении ТО особое внимание уделяется проверке состояния трущихся поверхностей. Повышенный износ подшипников и выступов кулачкового валика приводит к значительному его биению, что сказывается на смещении моментов замыкания и размыкания контактов прерывателя, изменении УЗСК. Все это приводит к значительному асинхронизму и перебоям искрообразования. [48]