Состояние - подшипник
Cтраница 2
Проверить состояние подшипников, пружин, масленок. На посадочных местах вала, корпуса шкива, на беговых дорожках подшипников не должно быть забоин, задиров, повышенного износа. [16]
Проверяют состояние подшипников, пальца, посадочных конусов на пальце и крейцкопфе, зазор между верхним башмаком и направляющей рамы и зазоры в крейцкопфном подшипнике. [17]
Проверяются состояние подшипников и наличие в них масла. [18]
 |
Устройства для перемещения узлов тягодутьевых механизмов в процессе ремонта. [19] |
Проверяют состояние подшипников, системы смазки и водяного охлаждения. [20]
Проверка состояния подшипников и самоподвижных сальников нижних катков и натяжных колес. [21]
Проверка состояния подшипников и бандажей валков. [22]
Контроль состояния подшипников проводится при среднем и капитальном ремонтах, а также во время остановок компрессора, вызванных перегревом подшипников. Контролируют состояние баббитового слоя подшипников, плотность прилегания баббитового слоя к телу вкладыша, размеры зазоров подшипников, плотность прилегания вкладышей в разъеме, натяг между крышкой подшипника и верхним вкладышем. [23]
Контроль состояния подшипников насосов и электродвигателей осуществляет специальный аппарат ДонУГИ, включенный в цепь реле обшей аварии РА. [24]
 |
Ступенчатость и износ коренных подшипников коленчатого вала. [25] |
Контроль состояния подшипников коленчатого вала осуществляют двумя методами: осмотром их состояния при техническом обслуживании и текущих ремонтах ТР; с помощью спектрального анализа масла. Увеличение содержания в масле свинца, обнаруженное при спектральном анализе проб масла, отбираемых на каждом текущем обслуживании ТО-3, укажет на повышенный износ или выкрашивание баббита вкладышей коленчатого вала. [26]
Одновременно проверяют состояние подшипников и сопрягаемых с ними шеек вала и пальцев, замеряют зазоры и определяют, нет ли овальности. При подработке подшипников шатуна слышны периодически повторяющиеся стуки. В этих случаях разбирают соответствующий узел и ремонтируют или заменяют подшипники. [27]
Проверяют также состояние подшипников и наличие в них смазки. [28]
Одновременно проверяют состояние подшипников и сопрягаемых с ними шеек вала и пальцев, замеряют зазоры и определяют, нет ли - овальности. При подработке подшипников шатуна слышны периодически повторяющиеся стуки. В этих случаях разбирают соответствующий узел и ремонтируют или заменяют подшипники. [29]
Одновременно проверяют состояние подшипников и сопрягаемых с ними шеек вала и пальцев, замеряют зазоры и определяют, нет ли овальности. При подработке подшипников шатуна слышны периодически повторяющиеся стуки. В этих случаях разбирают соответствующий узел и ремонтируют или заменяют подшипники. [30]
Страницы: 1 2 3 4