Состояние - деталь
Cтраница 3
Особенности этих состояний детали учитывают при ее изображении на чертежах. [31]
Для определения состояния деталей применяют внешний осмотр, измерения, испытания полостей избыточным давлением. [32]
Для оценки состояния деталей используется термин дефект, под которым понимают несоответствие требованиям нормативной документации. Дефекты могут возникнуть в процессе изготовления, эксплуатации и ремонта. [33]
После проверки состояния деталей и сборочных единиц, замены поврежденных деталей и устранения обнаруженных дефектов оборудование собирают. Если оборудование имеет привод, то после ревизии исполнительный механизм соединяют с ним на общей раме, устанавливают ограждения вращающихся или перемещающихся деталей и при кратковременном включении электродвигателя проверяют направление вращения вала, наличие вибрации и нагрева движущихся частей. Затем оборудование укрупняют в блоки для установки в проектное положение. [34]
Для определения состояния деталей применяются внешний осмотр, магнитная и ультразвуковая дефектоскопия, рентгеноскопия, рентгенография и другие методы. [35]
После проверки состояния детали и ее замеров полученные результаты сравнивают с данными технических условий и устанавливают пригодность детали. Детали делятся на три группы: годные, требующие ремонта, или негодные. Годные детали те, износ которых не превышает допустимого и которые могут быть снова применены на экскаваторе. Требующие ремонта детали могут быть восстановлены до первоначального или ремонтного размера. Эти детали передают в соответствующие цехи для восстановления или на склад деталей, ожидающих ремонта. Негодными являются детали, восстановление которых нецелесообразно из-за большой стоимости ремонта. Взамен этих деталей со склада выписывают новые. [36]
 |
Агрегат воздуходувки РГН-172. [37] |
Для определения состояния деталей воздуходувки не реже одного раза в год производить их осмотр в соответствии с заводской инструкцией по эксплуатации. [38]
При исследовании линейно-напряженного состояния детали из изотропного материала преобразователь наклеивается вдоль оси напряжения. [39]
Для определения виброакустического состояния деталей важно знать критическую скорость Укр, при достижении которой в них возникают колебания с большой амплитудой. Физический смысл критической скорости раскрыт в работах [8, 37], согласно которым наименьшая фазовая скорость волн в структуре наблюдается при резонансных режимах. [40]
 |
Схемы включения тензорезисторов для измерения усилия и механического напряжения. [41] |
При измерении линейно-напряженного состояния детали тензорезисторы наклеиваются в направлении действия этого напряжения. [42]
При исследовании линейно-напряженного состояния детали тензопреобразователь наклеивается в направлении действия этого напряжения. [43]
 |
Последовательность затяжки гаек крепления головки цилиндров. [44] |
Для проверки состояния деталей цилиндро-поршневой группы снимают головку цилиндра и масляный поддон. Очищают от нагара го-лбвку цилиндров и днище поршней. Вынимают поршни с шатунами, а при необходимости снимают поршневые кольца и отъединяют поршни от шатунов. Поршневые кольца снимают с помощью специального приспособления, очищают от нагара и промывают в дизельном топливе или керосине кольцевые канавки и масло-отводящие отверстия в поршне. [45]
Страницы: 1 2 3 4