Состояние - деталь - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 4
Когда-то я был молод и красив, теперь - только красив. Законы Мерфи (еще...)

Состояние - деталь

Cтраница 4


При графическом изображении состояние деталей растяжения определяется точкой на характеристике штанги и соответственно состояние деталей обжатия точкой на характеристике усадки. Состояние рабочей единицы в целом определяется точкой пересечения указанных характеристик.  [46]

После испытаний проверяют состояние деталей контактора и сравнивают это состояние с исходным. Если испытания на отключающую способность производятся при нескольких режимах работы контактора, то такую проверку следует производить перед каждым режимом.  [47]

После испытаний проверяют состояние деталей контактора и сравнивают его с исходным состоянием.  [48]

49 Снятие контактных колец с переключателя.| Соединение колпака и вала сальника переключателя типа П6. / - нониусный диск с девятью отверстиями. 2 - нониусный диск с десятью отверстиями. 3 - прорезь для шпонки вала сальника. 4 - винт стопорный. 5 - указатель положения колпака. 6 - отверстие для стопорного болта. [49]

Внешним осмотром устанавливается состояние деталей привода. При ремонте привода не рекомендуется менять положение нониусного кольца ( рис. 22), отрегулированного на заводе. С этой же целью не следует переставлять приводы с одной фазы на другую. Если стрелка колпака на приводе не совпадает с цифрой 1 на крышке сальника при положении контактных колец на переключателе между соответствующими контактными стержнями, необходимо, сняв колпак, отрегулировать при помощи нониусного кольца соответствие положения привода и переключателя, закрепить нони-усное кольцо специальным винтом к колпаку.  [50]

Важно постоянно контролировать состояние электроизолирующих деталей, в частности текстолитовых втулок. Обнаруженные дефектные втулки немедленно заменяют. Постоянно контролируют также положение клемм, которые должны быть прижаты к внутренней стороне реборды подкладки во избежание сползания их с подошвы рельса в процессе эксплуатации.  [51]

Внешним осмотром проверяют состояние деталей рессорного подвешивания, обращая особое внимание на листовые рессоры. Рессоры бракуют при обратном прогибе, ослаблении листов в хомуте, их поперечном смещении, изломе и наличии трещин. Сдвиг листов рессоры определяют по контрольным рискам.  [52]

Возможны четыре варианта состояния детали. В этом случае все предложение в целом оказывается ложным.  [53]

Гидродвигатели разбирают и проверяют состояние деталей, соблюдая так же указания, что и при обслуживании насосов. После разборки гидроцилиндров штоки со следами износа и рисками шлифуют и полируют, изношенные гильзы также обрабатывают с целью исправления геометрической формы и обеспечения требуемой шероховатости внутренней поверхности. Перед установкой гидроцилиндров на станок проверяют, нет ли в них внутренних и наружных утечек. Качество сборки в целом проверяют по величине давления, необходимого для преодоления трения. При установке цилиндров не допускают перекосов и защемлений штоков.  [54]

С дизеля Д-37 М состояние деталей вполне удовлетворительное; выкрашиваний, задиров и поломок замечено не было.  [55]

Большое значение имеет также состояние детали в отношении ее чистоты, отсутствия остатков абразива, стружек, заусенцев и пр. Магазинные питатели дают возможность значительно упростить конструкцию сборочного автомата по сравнению с бункерными.  [56]

После завершения испытаний оценивают состояние деталей и количество осадка в масле.  [57]

По окончании испытаний осматривают состояние деталей коробок передач, раздаточных коробок, задних мостов и делают заключение о свойствах масла.  [58]



Страницы:      1    2    3    4