Рулевая сошка

Cтраница 3

Рулевой привод включает рулевую сошку, продольную рулевую тягу, поворотные рычаги, поперечную рулевую тягу с наконечниками. [31]

При правом повороте колеса рулевая сошка 2 упирается специальной площадкой в ограничительный болт левой продольной балки рамы. При левом - маятниковый рычаг / упирается также площадкой в болт правой продольной балки рамы. По окончании регулировки следует затянуть контргайку 3 болта. [32]

Изношенную втулку под вал рулевой сошки заменяют и новую втулку развертывают под размер рабочего чертежа. [33]

При ТО-1 проверяют крепление рулевой сошки, шплинтовку гаек шаровых паль-цев и рычагов поворотных цапф. Проверяют величину люфта подшипников передних колес и при необходимости регулируют затяжку подшипников. Смазывают все шарнирные сочленения и шкворни поворотных цапф. Проверяют натяжение ремня привода насоса и уровень масла в гидравлической системе. [34]

Схема машины с бортовым поворотом.| Схема расстановки колес в плане. [35]

Вращением штурвала производится перемещение рулевой сошки вдоль оси червяка. [36]

После регулировки окончательно запрессовать рулевую сошку на вал, надеть пружинную шайбу и затянуть гайку рулевой сошки динамометрическим ключом. [37]

Рулевое управление. [38]

Усилие, возникающее на рулевой сошке, при помощи рулевого привода передается к управляемым колесам. [39]

Проверка и устранение люфта в соединении рулевой тяги. [40]

Наконечники поперечной рулевой тяги и рулевая сошка должны быть прочно укреплены гайками с пружинными шайбами. [41]

Схема поворота автомобиля. [42]

Рулевой привод передает усилие от рулевой сошки к передним управляемым колесам и располагается сзади оси передних колес. При повороте рулевого колеса вместе с ним поворачивается рулевой вал с червяком, который через двойной ролик поворачивает вал рулевой сошки, а рулевая сошка перемещает среднюю тягу 6 и через нее - маятниковый рычаг 7 и боковые тяги, осуществляя поворот левого и правого колес. Каждая боковая рулевая тяга состоит из внутреннего 4 и наружного 2 наконечников, соединяемых между собой регулировочной резьбовой муфтой 3, имеющей с одной стороны левую, а с другой - правую резьбу. Такое устройство позволяет изменять общую длину тяг рулевой трапеции при регулировке величины схождения колес. Шарниры рулевых тяг на ВАЗ-2101 неразборные и заполняются смазкой при сборке на весь период эксплуатации. На автомобиле Москвич-412 в шарнирах рулевых тяг устанавливаются пластмассовые вкладыши, не требующие смазки. [43]

После этого отвертывают гайку крепления рулевой сошки и съемником снимают сошку со шлицев вала и ослабляют болты крепления боковой крышки. Затем перемещают вал сошки с крышкой в сторону двигателя, с тем чтобы ролик вышел из зацепления с червяком. [44]

Снятие рулевой сошки.| Снятие наружного кольца заднего подшипника червяка. [45]

Страницы: 1 2 3 4 5