Высокопрочный сплав
Cтраница 4
Хорошо зарекомендовали себя высокопрочные сплавы на основе алюминия. [46]
В некоторых условиях высокопрочные сплавы подвержены быстрой межкристаллитной коррозии, особенно при термообработках, уменьшающих склонность к растрескиванию под напряжением. [48]
Удивительно, что высокопрочный сплав Inconel 718, состаренный по двухступенчатому режиму, но без повторной закалки после холодной деформации, обладает более высокой вязкостью разрушения по сравнению с материалом этого же сплава, подвергавшимся холодной деформации с последующими закалкой от 1255 К и двухступенчатым старением. [49]
Изучение профиля поверхности высокопрочных сплавов показало, что после обкатки роликами она становится более совершенной: надрезы становятся менее острыми, число их уменьшается. При этом возрастает долговечность ( число циклов до разрушения при переменных нагрузках) и усталостная прочность. Следует также иметь в виду сильное диспергирование структуры и увеличение плотности дефектов в поверхностном слое металла в результате поверхностной деформации. [50]
Установившейся теории КР высокопрочных сплавов еще не существует. Однако уже сейчас имеется ряд закономерностей, которые позволяют выявить те факторы, которые определяют склонность высокопрочных сплавов к КР, высказать некоторые соображения по механизму процесса и рациональному применению этих сплавов в конструкциях. В табл. 1 приводится перечень исследованных и испытанных высокопрочных сплавов, их механические свойства, режимы термической обработки и структура. Как видно из табл. 1, высокопрочные стали относятся к мартенситному классу. Они упрочняются за счет термической обработки: закалка с последующим отпуском или закалка и последующее старение. Некоторые из них упрочняются за счет закалки, пластической деформации и старения. [51]
Использование полимеров, высокопрочных сплавов и резины потребовало развития нелинейной теории упругости. Поэтому мы не будем рассматривать ее отдельно от последней и обратимся к развитию так называемой нелинейной теории упругости, в которой учитываются нелинейные эффекты, связанные с большими перемещениями и деформациями. Интерес к этой теории, возникший в связи с работами Ламе и Кирхгофа, потом надолго угас и возродился лишь в 20 - х годах. В работах Н. В. Зволинского и П. М. Риза развивается квадратичная теория упругости, в которой во всех соотношениях удерживались члены второй степени относительно деформаций. При решении задач нелинейной теории упругости наиболее эффективен метод последовательных приближений, который позволяет свести их к решению линейных задач. [52]
 |
График изменения прочностных свойств ЛБТ из алюминиевого сплава АК4 - 1Т1 при повышенных температурах. [53] |
Бурильные трубы из высокопрочного сплава 1953Т1 целесообразно использовать по мере необходимости вместо ЛБТ из сплава Д16Т в верхней, наиболее нагруженной части колонны, до температуры 100 С. [54]
 |
Общая и питтинговая коррозия алюминиевых сплавов серии 1000 в морской воде и в иле ( Тихий океан к западу от Порт-Хьюнема, Калифорния, США. [55] |
Серьезной проблемой для высокопрочных сплавов является коррозионное растрескивание под напряжением в морских и других средах. В дальнейшем этот вопрос будет рассмотрен отдельно. [56]
Подвески выполнены из высокопрочного сплава. [57]
Для изготовления нити применяют высокопрочные сплавы с большим температурным коэффициентом линейного расширения и значительным удельным электрическим сопротивлением. Этим требованиям удовлетворяют спл авы платины с иридием или серебром, а также сплавы нихром, манганин и мегапир. Так как прочность материала нити при повышенных температурах значительно уменьшается, то нагрев нити осуществляют до температуры не выше 220 - 280 С. [58]
Наряду с высокой прочностью высокопрочные сплавы указанных систем характеризуются пониженной выносливостью при повторно-статических нагружениях. Для экспериментальной проверки эксплуатационной надежности конструкции из высокопрочных сплавов во всей совокупности конструктивных и технологических особенностей рекомендуется проводить испытания либо целой конструкции, либо отдельных ответственных узлов на повторные нагрузки, соответствующие эксплуатационным. Высокопрочные сплавы систем А1 - Zn-Mg; Al-Zn-Mg - Си чувствительны к коррозионному растрескиванию над напряжением; они не теплопрочны и применять их можно при длительной эксплуатации до температуры не выше 100 - 120 С. [59]
Поэтому для надежной эксплуатации высокопрочных сплавов помимо1 легирования приходится изыскивать режимы обработки, обеспечивающие получение такого структурного состояния, которое существенно снижает склонность к КР. [60]
Страницы: 1 2 3 4 5