Способ - регулирование - частота - вращение
Cтраница 1
Способ регулирования частоты вращения с помощью системы асинхронно-вентильного каскада является наиболее экономичным, так как в индукционных муфтах часть энергии скольжения затрачивается на нагрев муфты. Однако установка асинхронно-вентильного каскада значительно дороже установки индукционной муфты. [1]
 |
Электродвигатель постоянного тока. [2] |
Способ регулирования частоты вращения изменением сопротивления цепи ротора - наиболее простой, но вместе с тем и самый неэкономичный, так как связан со значительными потерями энергии в резисторах. [3]
Способ регулирования частоты вращения с помощью системы асинхронно-вентильного каскада является наиболее экономичным, так как в индукционных муфтах часть энергии скольжения затрачивается на нагрев муфты. Однако установка асинхронно-вентильного каскада значительно дороже установки индукционной муфты. [4]
 |
Упаковка полиэфирных нитей фир мы ИмперпелКсмикл Индастриз ( Англия а - разрез коробки. б - открытая коробка. [5] |
Способ регулирования частоты вращения приемных механизмов такого типа основан главным образом на измерении и поддержании на одном уровне натяжения нити в процессе наматывания. [6]
Бесступенчатый плавный способ регулирования частоты вращения в таких электроприводах осуществляется изменением напряжения на якоре при помощи однофазного или трехфазного магнитного усилителя с внутренней обратной связью и выходом на постоянном токе. Величина этого напряжения определяется индуктивным сопротивлением рабочей обмотки магнитного усилителя 6 и зависит от степени подмагничивания сердечника усилителя. Подмагничивание осуществляется как с помощью указанной обмотки, так и с помощью обмотки смещения / и обмотки управления 8, если имеется внутренняя обратная связь. При под-магничивании обмотки управления постоянным током изменяется индуктивное сопротивление рабочей обмотки и, следовательно, падение напряжения на ней, что вызывает изменение подводимого выпрямленного напряжения к якорю двигателя. [7]
 |
Регулирование частоты вращения путем изменения сопротивления в цепи якоря.| Система генератор-двигатель.| Регулирование частоты вращения в системе генератор-двигатель. [8] |
Способ регулирования частоты вращения двигателя постоянного тока путем изменения подводимого к якорю напряжения обеспечивает широкие пределы регулирования. Этот способ по существу сходен с частотным регулированием в машинах переменного тока, так как закон изменения напряжения и частоты близок к ( / / fconst и регулирование происходит при постоянном потоке. Механический преобразователь частоты - коллектор изменяет частоту переменного тока, протекающего в якоре, пропорционально напряжению, приложенному к обмотке якоря. В этой схеме якорь генератора независимого возбуждения питает двигатель. [9]
 |
Схема включения двигателя постоянного тока с независимым возбуждением.| Механические характеристики двигателя постоянного тока с независимым возбуждением. [10] |
Способ регулирования частоты вращения двигателя постоянного тока зависит от того, из какого источника энергии поступает напряжение постоянного тока. [11]
Этот способ регулирований частоты вращения позволяет применять наиболее надежные и дешевые асинхронные двигатели с ко-роткозамкнутым ротором. [12]
Второй способ регулирования частоты вращения был рассмотрен ранее, поэтому ОСТЕ повимся только на первом способе. [13]
 |
Схема регулиро-вания частоты вращения у электродвигателя измене - Q нием магнитного потока. [14] |
Второй способ регулирования частоты вращения ( путем изменения сопротивления цепи якоря) является надежным и простым. [15]
Страницы: 1 2 3 4