Cтраница 3
Однокамерная установка для оценки нагарообразующей способности топлив ( рис. 134) состоит из маломасштабной камеры сгорания, воздушного компрессора, системы замера и подачи топлива, а также приспособлений для анализа выхлопных газов. В камере искусственно создаются условия сгорания, соответствующие работе двигателя на высоте. [31]
Стандартным показателем для оценки нагарообразующей способности топлив является высота некоптящего пламени; за рубежом этот показатель называют точкой дымления. Высоту некоптящего пламени топлива определяют в стандартной лампе; замеряют высоту пламени ( в мм), при которой начинает появляться копоть. [32]
Таким образом, на нагарообразующую способность топлив для ВРД оказывают влияние как эксплуатационные условия работы двигателя, так и качество топлива. Из эксплуатационных условий основное влияние имеют температура и давление подаваемого воздуха, коэффициент избытка воздуха, а также распределение воздуха между первичной и вторичной зонами горения. [33]
![]() |
Схема фитильной лампы для определения высоты некоптящего пламени. [34] |
Наряду с прямыми методами определения нагарообразующей способности топлив пользуются и косвенными. [35]
По данному методу производится сценка общей нагарообразующей способности топлива. [36]
Точка дымления используется при оценке нагарообразующей способности топлив типа керосина. [37]
В соответствии с этим принято характеризовать нагарообразующую способность топлива не по отношению к общему количеству воздуха, а только в отношении к первичному. [38]
На рис. 2 и 3 даны зависимости нагарообразующей способности топлива и люминометрического числа от содержания ароматических углеводородов. [39]
![]() |
Устройство огневой камеры сгорания лабораторной установки. [40] |
Существенным недостатком настоящего метода является то, что нагарообразующая способность топлива оценивается не на основании всего количества образовавшегося нагара, а только на основании нагара, отложившегося на стенках огневой камеры сгорания. [41]
Определенный интерес должны представлять материалы, показывающие изменение нагарообразующей способности топлива от количества и качества содержащегося в нем смазочного масла, поскольку подобные данные могут помочь выбрать наиболее удачное сочетание топлива с маслом в отношении уменьшения отложения нагара на деталях. [42]
![]() |
Схема прибора для определения нагарообразующей способности топлива. [43] |
Эти взгляды в последнее время значительно изменились и оценке нагарообразующей способности топлив начали придавать большое значение. [44]
Данный экспресс-метод ПЛ может быть использован не только для оценки нагарообразующей способности топлив, но также и для изучения влияния различных факторов на образование нагара в конкретном двигателе. [45]