Cтраница 4
Периодичность капитальных ремонтов пути определяется нормативным сроком службы рельсов в заданных условиях эксплуатации. Поскольку сроки службы балласта до очистки или замены значительно короче, % ем сроки службы рельсов, то нормативный период между капитальными ремонтами пути разбивают обычно на две части, равные сроку службы балласта до очередного среднего или капитального ремонта, при котором балласт очищают или заменяют. При этом учитывают, что период от капитального до среднего ремонта обычно бывает более продолжительным, чем период от среднего до последующего капитального ремонта. [46]
Вследствие увеличения скоростей движения и веса поездов потребовались более эффективные амортизирующие элементы. Для этих целей применяются прокладки из новых полимерных композиций, позволяющие устранить вредные взаимодействия подвижного состава и пути, уложенного на жестком основании, и повысить срок службы рельсов и вагонов. [47]