Вкладыш - опорный подшипник
Cтраница 2
 |
Корпус выносного подшипника турбины Т-250 / 300 - 23 5 ТМЗ. [16] |
В расточках б и 7 располагают вкладыши опорных подшипников, а в пространстве 8 между ними - соединительную муфту. [17]
При сборке, нагнетателя для установки вкладыша опорного подшипника необходимо с помощью болтов закрепить скобы на гильзе, надеть на вкладыш резиновое кольцо через свободный конец вала и с помощью вжимных болтов ввести вкладыш в расточку гильзы. Перед установкой торцев ого уплотнения необходимо с помощью приспособления ( рис. 17) проверить расстояние / от торца упорного буртика вала до вертикального фланца гильзы. [18]
Ремонт толстостенных вкладышей, заливаемых баббитом, аналогичен ремонту вкладышей опорных подшипников. [19]
При отсутствии указаний завода зазоры между шейками вала и вкладышами опорных подшипников должны удовлетворять следующим требованиям: для валов, работающих при 1 000 и 1 500 об / мин, боковые зазоры а и б должны быть в пределах 0 0015 - 0 002 и верхние в - в пределах 0 002 - 0 0025 диаметра шейки вала. Для валов, работающих при 3000 - 10000 об / мин, боковые зазоры должны быть в пределах 0 001 - 0 0015 и верхние - в пределах 0 0015 - 0 0020 диаметра шейки вала. Указанные зазоры соответствуют нормальной температуре и вязкости масла, имеющим место в условиях нормальной эксплуатации турбин. [20]
 |
Пригонка нижней половины вкладыша и зазоры во вкладыше опорного подшипника. [21] |
При отсутствии указаний завода зазоры между шейками вала и вкладышами опорных подшипников при цилиндрической расточке ( кроме турбин Юнгетрем) долж -: LI удовлетворись С РЧУКМПИМ трр блвяииям - для валов, работающих при 1 000 и 1 500 обIмин, боковые зазоры а должны быть в пределах 0 0015 - 0 0020 и верхние b - в пределах 0 0020 - 0 0025 диаметра шейки вала. [22]
Прекращение подачи масла как к сегментам упорного, так и к вкладышам опорных подшипников неизбежно вызывает очень серьезную аварию с выплавлением баббитовой заливки и задеванием вращающихся деталей о неподвижные. В свою очередь это приводит, как правило, к разрушению проточной части и другим тяжелым последствиям. [23]
Вкладыши опорно-упорных подшипников 6 ( см. рис. 14) турбин, а также вкладыши опорных подшипников некоторых типов турбин устанавливают в соответствующих расточках на промежуточных обоймах. Плотность прилегания сферической поверхности нижних половин вкладыша и обоймы проверяют по щупу и краске при опущенном на вкладыш роторе турбины. [24]
Наиболее часто встречающиеся в эксплуатации случаи ремонта подшипников турбомашин заключаются в перезаливке баббита вкладышей опорных подшипников или рабочих колодок упорных подшипников и в последующей их обработке. [25]
Лдшипников, мм; D - диаметр полумуфты ротора, мм; Hi - поправка на вертикальное перемещение корпуса подшипника в месте расположения первой расточки, мм; / i - расстояние от центра дальнего вкладыша опорного подшипника до первой расточки, мм. [26]
 |
Щиты контроля и управления турбогенератора ВПТ-25. [27] |
Показывающие приборы: / - мощность генератора; 2-частота; 3-температура свежего пара; 4 - температура обмоток и железа статора генератора; 5-уровень в масляном баке; 6-температура конденсата и охлаждающей циркуляционной воды; 7 - температура вкладышей опорных подшипников и колодок упорных подшипников турбогенератора; 8 - осевой сдвиг ротора; 9 - удлинение ротора; Ю - амперметры электродвигателей конденсатных и масляного насосов; 11 - указатели хода ( сельсины) сервомоторов. Самопишущие приборы: 12-температура свежего пара; 13 - давление свежего пара; 14-расход пара через турбину; 15-расход пара из регулируемого отбора с давлением S - 13 ата; 16-температура отработавшего пара; 17 - давление пара в отборе с давлением 8 - 13 ата. Разная аппаратура: 18-переключатели к измерительным приборам; IS - командоаппарат; 20 -сигнальные табло. [28]
 |
Нагнетатель типа 280 - 12 - 2. [29] |
Ротор, предварительно подвергающийся динамической балансировке, устанавливается на двух подшипниках скольжения - опорном 8 и опорно-упорном 6, корпусы которых изготовлены из стали, а вкладыши залиты баббитом Б-83. Вкладыш опорного подшипника устанавливается в торцевой стенке улитки и закрепляется фланцем на шпильках. Его центровка обеспечивается точной обработкой посадочных мест. [30]
Страницы: 1 2 3 4