Вкладыш - опорный подшипник
Cтраница 3
Обычно подшипники осматривают дважды: после опробования турбогенератора на холостом ходу и после работы при максимально возможной нагрузке. При осмотре вкладышей опорных подшипников проверяют щупом плотность прилегания вкладыша к расточке, правильность работы шейки вала в нижней половине вкладыша и отсутствие следов касания вала на верхней половине вкладыша. [31]
 |
Допустимая вибрация подшипниковых опор турбоагрегатов. [32] |
Обычно подшипники осматривают дважды: после опробования; турбогенератора на холостом ходу и после работы при максимально возможной нагрузке. При осмотре вкладышей опорных подшипников проверяют щупом плотность прилегания вкладыша к расточке, правильность работы шейки вала в нижней половине вкладыша и отсутствие следов касания вала на верхней половине вкладыша. При осмотре колодок упорных подшипников проверяют правильность их работы: след работы упорного диска на каждой из колодок должен занимать одинаковую площадь в виде полосы у выходной кромки по всей высоте колодки. [33]
В этой конструкции опорная часть вкладыша опорного подшипника, имеющая сферическую форму, используется для установки рабочих колодок. Вследствие этого само-устанавливаемоеть вкладыша опорного подшипника обеспечивает равномерность распределения осевого усилия между всеми колодками, чем существенно повышается надежность работы подшипника. Одновременно с этим достигается большая компактность подшипникового блока. [34]
В отношении последнего общепризнанной является необходимость подачи импульса на автоматическое отключение при повышении температуры колодок упорного подшипника. Что же касается повышения температуры вкладышей опорных подшипников, то более правильным следует считать выполнение лишь светозвукового сигнала о повышении температуры. [35]
Ротор нагнетателя установлен в корпусе на двух подшипниках скольжения с принудительной смазкой. Со стороны муфты расположен опорный подшипник, со стороны свободного конца - опорно-упорный. Вкладыш опорного подшипника стальной с креплением по горизонтальному разъему. Опирается он на расточку нагнетателя через четыре подушки, установленные на наружной его поверхности. Подушки с подкладными пластинами позволяют перемещать вкладыш при центровке ротора в корпусе нагнетателя. Внутренняя расточка вкладыша диаметром на 0 25 - 0 32 мм больше диаметра шейки вала имеет баббитовую заливку, температура которой замеряется малогабаритным термометром сопротивления. В верхней половине вкладыша установлен штуцер для смазки зубчатой муфты, который сверлением соединен с маслоотводящей канавкой вкладыша. [36]
Передний подшипник турбины является комбинированным упорно-опорным. Упорный подшипник выполнен по типу Мичеля. Вкладыш опорного подшипника опирается сферической поверхностью. Наличие последней позволяет ротору передавать осевые усилия равномерно на все рабочие колодки подшипника. [37]
 |
Турбина типа К-500-240 ХТЗ им. С. М. Кирова мощностью 500 тыс. кет. [38] |
Все роторы гибкие и соединены между собой жесткими муфтами. Упорный подшипник расположен между ЦВД и ЦСД и выполнен с самоустанавливающимися упорными колодками. Вкладыши опорных подшипников имеют шаровые опоры. [39]
Как видно из схемы ( см. рис. 1.1), температурный контроль осуществляется за всеми подшипниками насоса ( поз. Для контроля температуры используются различные приборы: электронные автоматические многоточечные измерительные и сигнализирующие мосты или логометры с датчиками - термометрами сопротивления, автоматические потенциометры в комплекте с термопарами, многоканальные сигнализаторы предельных значений с датчиками типа термисторов. Датчики устанавливаются во вкладышах опорных подшипников и колодках упорных. [40]
 |
Контрольный и отжимной болты. [41] |
При монтаже турбины нижняя половина корпуса продолжением своих фланцев - лапами 31 - устанавливается на корпуса подшипников ( см. ниже) и прицентровывается к ним. Для этого в лапах выполняются шпоночные пазы, а на торцевых поверхностях корпуса - площадки 11 для установки вертикальных шпонок. После установки нижней половины корпуса во вкладыши опорных подшипников укладывают ротор. В отверстия 23 во фланце нижней половины перед опусканием крышки устанавливают направляющие колонки, вдоль которых и опускают крышку. Это исключает опасность смятия тонких гребешков в диафрагменных и концевых уплотнениях. [42]
Во внутренний обвод нижней части выходного патрубка с помощью косынок, ребер и подкосов вваривается нижняя часть корпуса подшипника. Таким образом, встроенный подшипник представляет собой единое целое с корпусом турбины. Внутри нижней части корпуса подшипника вваривают полукольца, на которые опираются колодками вкладыши опорных подшипников. [43]
Фундаментная рама литая, чугунная, состоит из двух частей, соединенных между собой. В гнездах поперечных балок рамы расположены десять коренных подшипников, стальные вкладыши которых залиты баббитом. К заднему торцу фундаментной рамы крепится корпус упорного подшипника. Здесь же расположены вкладыши опорного подшипника. Коренные и опорные подшипники одинаковы по конструкции. [44]
Вывертывать вкладыш следует с помощью ломика и рымболтов. Браться за края вкладыша руками запрещается. Протирать расточку корпуса разрешается только после того, как будут приняты меры против соскальзывания вкладыша. Менять прокладки под вкладышем опорного подшипника без надлежащего укрепления вкладыша запрещается. [45]
Страницы: 1 2 3 4