Боковой вкладыш

Cтраница 3

Толщину набора определяют как сумму толщин всех составляющих его прокладок. Между шейкой вала и прокладками, прикрепленными к боковым вкладышам, должны быть зазоры не менее 0 3 мм. [31]

Толщина набора должна определяться как сумма толщин всех составляющих его прокладок. Между шейкой вала и прокладками, прикрепленными к боковым вкладышам, должны быть зазоры не менее 0 3 мм. [32]

Коренной подшипник. [33]

Физико-механические свойства различных марок баббита. [35]

Проверяют боковые зазоры в галтелях для определения выработки боковых вкладышей и вкладышей, фиксирующих подшипники. В зависимости от конструкции подшипника увеличенные зазоры по боковым вкладышам регулируют с помощью прокладок или натяжных клиньев. При увеличенных зазорах торцовые галтели наплавляются и шабрятся. [36]

Толщина набора должна определяться как сумма толщин всех составляющих его прокладок. Между шейкой вала и прокладками, закрепленными к боковым вкладышам, должны быть зазоры не менее 0 3 мм. [37]

Многократные испытания газовых компрессоров и построение диаграмм усилий, действующих на коренные подшипники, показали, что пульсирующие и знакопеременные нагрузки на вкладыши достигают более 1МН, причем различные вкладыши одного подшипника оказывают нагруженными по-разному. Так, наиболее нагружены в подшипнике зоны расположения стыков между нижними и боковыми вкладышами. Это подтверждается и характером разрушения баббитовой заливки: наиболее часто разрушение баббитового слоя происходит в местах вкладышей, близко расположенных к стыкам. Объясняется это, очевидно, тем, что пульсирующие нагрузки в сочетании с большим числом разъемов подшипника мешают формированию прочного масляного клина. Поэтому изменение конструкции подшипника с целью переноса разъемов в места действия минимальных нагрузок, а также обобщение опыта по применению новых марок баббитов является резервом увеличения долговечности коренных подшипников газовых компрессоров. [38]

Величина зазора между верхним вкладышем и шейкой вала должна составлять 0 20 - 0 25 мм, а между боковыми вкладышами и шейкой-0 10 - 0 15 мм. Эти зазоры установлены для баббита Б-83 и шеек диаметром от 180 до 600 мм. При заливке баббитом Б-16 и БМ зазор между шейкой и верхним вкладышем увеличивают до 0 25 - 0 30 мм и для боковых вкладышей-до 0 15 - 0 20 мм. По мере износа баббита зазор регулируют, уменьшая число прокладок между верхним и нижним вкладышами. [39]

В случае заливки баббитом Б-83 при диаметре шеек от 180 до 600 мм величина зазора между верхним вкладышем и шейкой вала должна составлять 0 20 - 0 25 мм, а между боковыми вкладышами и шейкой - 0 10 - 0 15 мм. При заливке баббитом Б-16 и БМ зазор между шейкой и верхним вкладышем увеличивают до 0 25 - 0 30 мм и для боковых вкладышей - до 0 15 - 0 20 мм. По мере износа баббита зазор регулируют, уменьшая число прокладок между верхним и нижним вкладышами. [40]

Подливка компрессора бетоном. ] - подливка, 2 - опалубка, 3 - трубка для выхода воздуха, 4 - рама.| Проверка соосности коренных подшипников или прямолинейности укладки вала. 1 - хомут со стержнем, 2 - индикатор. [41]

После схватывания бетонной подливки на фундамент устанавливают электродвигатель, на вал насаживают ротор или маховик, нижние вкладыши концевых подшипников вынимают из своих гнезд, вал с насаженным ротором опускают на нижние вкладыши средних подшипников. Нижние и боковые вкладыши концевых подшипников пришабривают таким образом, чтобы они от легкого удара деревянного молотка входили под шейки вала. [42]

Задний конец передней рессоры имеет плавающее крепление. Коренной и подкоренной листы свободно скользят по внутренней цилиндрической поверхности заднего кронштейна при изменении длины рессоры. От боковых смещений листы удерживаются боковыми вкладышами, привернутыми к щекам кронштейна и соединенными между Собой болтом с распорной втулкой. Наличие верхнего и боковых опорных вкладышей уменьшает износ кронштейна. При необходимости вкладыши могут быть легко заменены. [43]

Боковые вкладыши ( левый и правый) прошабривают таким образом, чтобы они входили в свои гнезда от легкого удара рукоятки молотка. Зазор между этими вкладышами и шейкой вала делают равным половине зазора между верхним вкладышем и шейкой вала. Зазор регулируют при помощи нажимной щеки, которую прикрепляют к боковому вкладышу двумя винтами с потайными головками. [44]

Граненый подшипник пригоняется к буксе вручную; грани предотвращают проворачивание его в буксе. Цилиндрический подшипник запрессовывается в буксу с упором нижних кромок в выступы корпуса буксы, что исключает провертывание подшипника. У этого типа букс на ведущей оси подшипник иногда выполняется с боковыми вкладышами, положение которых регулируется клиньями ( фиг. [45]

Страницы: 1 2 3 4