Cтраница 2
![]() |
Схема стандартной установки ( CFR. [16] |
Термическая стабильность топлива выражается величиной перепада давления на фильтре за 300 мин. [17]
Термическая стабильность топлив повышается при очистке их от соединений, являющихся источниками образования осадков, или при добавлении специальных присадок. [18]
Термическая стабильность топлив зависит главным образом от примесей неуглеводородного характера: гетероорганических соединений, сераорганических соединений, механических примесей. [19]
Термическую стабильность топлива вычисляют как среднее арифметическое результатов двух параллельных определений с точностью до 0 1 мг. Результат округляют до целых единиц. [20]
![]() |
Влияния температуры па термическую стабильность различных топлпп. 1 - Г-2. 2 - ТС-1. 3 - Т-1. 4 - Т-5. [21] |
Характеристика термической стабильности топлив на лабораторной стендовой установке дает правильную сравнительную оценку их поведения на двигателе. [22]
![]() |
Влияние присадок и очистки на Осадкообразование в топливе при окислении в бомбах ( 1 час, 200. [23] |
Улучшение термической стабильности топлив может быть достигнуто либо очисткой топлива, либо применением присадок. [24]
![]() |
Термическая стабильность различных топлив. [25] |
Исследования термической стабильности топлив различного химического состава лабораторными методами показали, что стабильность топлив в значительной мере определяется наличием в них ненасыщенных соединений, легко подвергающихся в этих условиях окислительной полимеризации. Уже при незначительном содержании ненасыщенных углеводородов ( - 1 % и выше) наблюдается образование осадков в топливе. [26]
Под термином термическая стабильность топлив в настоящее время также понимается их устойчивость против образования осадков при повышенных температурах. [27]
Для определения термической стабильности топлива может также применяться прибор ЛСАРТ ( черт. В нижней части прибора размещены электрические элементы, входящие в электрическую схему прибора. [28]
![]() |
Изменение перепада давления на.| Схема установки с реальными топливными агрегатами. [29] |
Критерием оценки термической стабильности топлив являлась скорость забивки фильтра осадком, характеризуемая перепадом давления на фильтре. [30]