Cтраница 5
В соответствии с этим оценка термической стабильности топлив в статистических условиях испытания должна производиться как по количеству образующихся нерастворимых осадков, так и по склонности их к образованию растворимых и нерастворимых смол. [61]
![]() |
Анализ золы осадка топлива, снятого с фильтра. [62] |
Опыт показывает, что сохранение термической стабильности топлива связано также с условиями его применения и транспорта. При недостаточно квалифицированном применении и транспорте топливо может загрязняться и терять термическую стабильность. Анализ золы осадков ( табл. 1), снятых с топливного фильтра, задерживающего частицы размерами более 8 мк, а также данные, приведенные в литературе [ 2 и др. ], показывают, что в золе осадков содержится большое количество железа, алюминия, кальция, натрия и магния. Они могут попасть в топливо как в процессе его получения, так и в процессе транспорта и хранения. В связи с этим большое значение приобретает неизменная чистота топлива как средство сохранения я даже повышения его термической стабильности. [63]
В Советском Союзе для оценки термической стабильности топлив широко применяют установки, работающие в условиях однопроходной прокачки. Принципиально они работают по однотипным схемам. [64]
Существующие методы исследования и определения термической стабильности топлив на указанных установках не отвечают полностью условиям, в которых топливо находится в топливной системе самолета. [65]