Нижний вкладыш - подшипник
Cтраница 1
Нижние вкладыши подшипников вывертывают и промывают керосином. Вкладыши и обоймы устанавливают согласно маркировке, нанесенной на их разъеме цифрами, чтобы отверстия для подвода масла в корпусе совпадали с отверстиями в обойме и вкладыше. [1]
 |
Устранение аксиального биения маховика. [2] |
Нижний вкладыш подшипника по шейке вала считается подогнанным, если на рабочей поверхности вкладыша будет рассредоточено одно пятно от краски при равномерном расположении на 3 / 5 проекции подшипника. [3]
Нижний вкладыш подшипников скольжения пришабривают по шейке вала. Проверкой по краске требуется получение не менее двух пятен на 1 см2; боковые зазоры между валом и нижним вкладышем с каждой стороны, при диаметре шейки 50 - 80 мм, составляют 0 05 - 0 08 мм, а при диаметре шейки до 120 мм - 0 06 - 0 10 мм. Верхний зазор вала во вкладыше соответственно составляет 0 1 - 0 16 и 0 12 - 0 20 мм; величину зазора проверяют обжатием свинцовой проволочки. [4]
 |
Проверка торцового биения упорного. [5] |
Устанавливают нижние вкладыши подшипников в корпус компрессора и на них монтируют ротор. [6]
Если нижний вкладыш подшипника барабана заменяют новым, то вкладыш растачивают по размеру, указанному в чертеже, а затем примеряют к цапфе и шабрят по следам краски. [7]
 |
Устранение аксиального биения маховика. [8] |
Подгонка нижнего вкладыша подшипника к постели считается законченной, когда контактная поверхность закрашена не менее чем на 25 % при равномерном распределении пятен как по нижней, так и по боковым частям вкладыша и когда зазор с торцов разъема равен не более 0 05 - 0 07 мм на длине не более / ю полуокружности вкладыша с каждой стороны. [9]
Уложенный а нижние вкладыши подшипников вал с насаженным на нем ротором несколько раз проворачивают; при этом проверяют отсутствие перекоса нижних вкладышей путем замера зазоров между шейкой вала и вкладышем по-обе стороны вала. Затем с обоих торпеда вкладыша щупом проверяют, лежит ли шейка вала по всей длине вкладыша. Одновременно предварительно проверяют разбег ( осевую игру) вала в подшипниках. Разбег устанавливают в обе стороны от центрального положения ротора, определяемого магнитным полем. Этот разбег для машин с диаметром шеек вала до 200 мм должен быть 2 - 4 мм; при диаметре вала более 200 мм разбег не должен превышать 2 % диаметра шейки вала с каждой стороны. Пригонку вкладышей производят после центровки валов. [10]
Далее устанавливают нижние вкладыши подшипников в корпус компрессора и на них монтируют ротор. При проверке прилегания на краску шеек вала ротора к вкладышам в квадрате 25x25 мм должно быть не менее десяти пятен касания. Затем устанавливают верхние вкладыши подшипников. Проверяют радиальный зазор между верхним вкладышем подшипника и шейкой вала. Устанавливают крышки подшипников и замеряют натяг между крышками и корпусами подшипников. Осматривают и обмеряют детали сальника, особое внимание обращают на состояние резиновых ушютнительных шнуров. Проверяют равномерность бокового зазора в лабиринтах. При необходимости отцентровывают диафрагмы, переставляя регулировочные прокладки под противоположными пружинами диафрагм. Изменять общее количество прокладок под противолежащими пружинами и натяг пружин не допускается. Зазор должен соответствовать данным формуляра. [11]
Ротор укладывают на нижние вкладыши подшипников, ослабляют закрепление болтов для возможности сдвига подшипников, поворачивают его и предварительно выверяют положение чюдшипников и крыльчатки в кожухе. Затем окончательно выверяют положение крыльчатки в кожухе, передвигая ротор вместе с подшипниками и устанавливая под них подкладки; одновременно проверяют горизонтальность вала. При выверке ротора все размеры, указанные на рис. 17 - 20 буквами а, б, в, г, д, е, должны соответствовать данным заводского чертежа и монтажной инструкции. Затем поворачивают ротор и окончательно закрепляют подшипники. [12]
После укладки вала на нижние вкладыши подшипников приступают к подгонке верхних вкладышей. Как и при шабровке нижних вкладышей верхние вкладыши и крышки необходимо промыть и насухо протереть, а затем проверить плотность и правильность прилегания вкладышей к своим гнездам. [13]
 |
Вывеска подшипниковых стоек it станин электрических машин. [14] |
Затем в подшипниковые стоянки устанавливают нижние вкладыши подшипников и на них укладывают ротор машины, предварительно смазав шейки его вала чистым машинным маслом. [15]
Страницы: 1 2 3 4