Нижний вкладыш - подшипник
Cтраница 3
Затем собирают нижний вкладыш с упорными колодками и масляными ловушками и, приподняв ротор, закатывают нижний вкладыш подшипника на место. Проверяют совпадение маслопро-водящих каналов, устанавливают верхний собранный с упорными колодками вкладыш подшипника и стягивают оба вкладыша при-зонными болтами. [31]
Затем собирают нижний вкладыш с упорными колодками и масляными ловушками и, приподняв ротор, закатывают нижний вкладыш подшипника на место. Проверяют совпадение масло-подводящих каналов, устанавливают верхний собранный с упорными колодками вкладыш подшипника и стягивают оба вкладыша призонными болтами. [32]
Затем собирают нижний вкладыш с упорными колодками и масляными ловушками и, приподняв ротор, закатывают нижний вкладыш подшипника на место. Проверяют совпадение маслоподводя щих каналов, устанавливают верхний собранный с упорными колодками вкладыш подшипника и стягивают оба вкладыша при-зонными болтами. [33]
Зазор между неподвижной частью установки ( кожухом), охватывающей колесо, и этим последним, должен быть возможно малым и может быть установлен подбором соответствующей толщины нижнего вкладыша подшипника главного вала. [34]
Выверку положения выносного подшипника по валу выполняют так, чтобы установить подшипник на заданном расстоянии от рамы; обеспечить равномерное прилегание основной коренной и выносной шеек коленчатого вала к нижним вкладышам подшипников с проверкой по щупу; установить подшипник по высоте согласно чертежу; проверить биение и параллельность шеек вала и обеспечить перпендикулярность осей рядов по отношению к оси вала. [35]
При выверке положения выносного подшипника по валу необходимо следующее: установить подшипник на заданном расстоянии от рамы; обеспечить равномерное прилегание основной коренной и выносной шеек коленчатого вала к нижним вкладышам подшипников, которые проверяют щупом; установить подшипник по высоте согласно чертежу; проверить биение и параллельность шеек вала и обеспечить перпендикулярность осей рядов по отношению к оси вала. [36]
Для того чтобы во время работы машин подшипники не нагревались выше установленной температуры, необходимо в процессе монтажа обеспечить правильное распределение нагрузок на подшипники и определенную величину поверхности соприкосновения шеек валов с нижними вкладышами подшипников. [37]
Стружку удаляют магнитом, куском замазки или отсасывают воздушным эжектором. Нижние вкладыши подшипников вывертывают и промывают керосином. Вкладыши, на которых остались следы от вращающегося во время центрирования ротора, тщательно зачищают. [38]
Окончательную сборку подшипников осуществляют после центровки ротора и установки статора. К этому времени нижние вкладыши подшипников уже установлены. [39]
Полумуфту насаживают на вал также в горячем состоянии. Ротор укладывают на нижние вкладыши подшипников скольжения. После установки ротора в корпус насоса сначала подгоняют вкладыши подшипников скольжения по постелям из корпусов, затем баббитовую заливку по шейкам вала, при этом следует все-время проверять положение ротора относительно оси корпуса. [40]
Предварительно выверенные по высоте и по положению на плите или раме подшипники временно закрепляют болтами. Затем укладывают вал на нижние вкладыши подшипников и окончательно выверяют совместно вал и подшипники: ослабляют болты крепления подшипников, а вал несколько раз поворачивают вручную во вкладышах; при этом подшипники ( при необходимости) перемещают так, чтобы шейки вала плотно ложились на опорные поверхности нижних половин вкладышей, подшипники располагались строго по оси вала ( соосно) и чтобы вкладыши не зажимали шеек. [41]
На установленные и выверенные подшипники укладывается барабан с цапфами. Шейки цапф должны быть предварительно зачищены, а нижние вкладыши подшипников пришабрены по шейкам цапф. [42]
 |
Приемы шабрения вкладышей подшипников. [43] |
Их шабрят трехгранным шабером, а проверяют по валу. Вначале поверочный вал покрывают тонким и равномерным слоем краски и укладывают на нижний вкладыш подшипника. [44]
Их шабрят трехгранным шабером, а проверяют по валу. Вначале поверочный вал покрывают тонким и равномерным слоем краски и укладывают на нижний вкладыш подшипника. Затем на этот вал накладывают верхний вкладыш и равномерно с угла на угол с помощью гаек затягивают крышку подшипника так, чтобы вал с некоторым усилием можно было повернуть в подшипнике вправо и влево на 2 - 3 оборота ( фиг. [45]
Страницы: 1 2 3 4