Cтраница 1
Хромомарганцевые стали применяют во многих случаях вместо дорогих хромоникелевых. Однако эти стали менее устойчивы против перегрева и имеют меньшую вязкость по сравнению с хромоникелевыми. Введение небольших количеств титана, образующего труднорасл воримые в аусте-ните карбиды TiC. [1]
Хромомарганцевые стали применяют во многих случаях вместо более дорогих хромоникелевых сталей для зубчатых колес, валов и других деталей. Эти стали менее устойчивы против перегрева и имеют меньшую вязкость по сравнению с хромоникеле-вым. Введение небольших количеств титана ( 0 03 - 0 05 %) уменьшает склонность хромомарганцевых сталей к перегреву. Сталь 18ХГТ цементуют при 910 - 930 С, закаливают с 870 С с охлаждением в масле и подвергают отпуску при 180 - 200 С. [2]
Хромомарганцевые стали с 18 % Сг и 4 %, Ni обладают достаточно высокой коррозионной стойкостью во многих агрессивных средах и при повышенных температурах. [3]
Хромомарганцевые стали 20ХГ и 35ХГ2 применяются для валов, осей, шатунов, коленчатых валов. [4]
Хромомарганцевая сталь ( 50ХГ ( А)) обладает глубокой прокаливаемостью, высокой прочностью и относительно малой чувствительностью к перегреву; ее применяют для изготовления пружин и рессор большого сечения; сталь хорошо закаливается в масле; недостатком этой стали является склонность к отпускной хрупкости. [5]
Хромомарганцевые стали без азота имеют недостаточную коррозионную стойкость или обладают двухфазной структурой ( при более высоком содержании хрома) и поэтому не тага широко используются. Между тем аустенит с низким содержанием хрома ( при содержании марганца от 13 до 15 %) не обладает хорошей коррозионной стойкостью даже в пассивном состоянии. [6]
Хромомарганцевые стали обладают хорошей технологичностью и сохра-ют высокую пластичность при низких температурах. Сочетание коррозн-зой стойкости е хорошей технологичностью позволило успешно использо гь их вместо аустенитиых хромоникелевых сталей при изготовлении крио-шой техники и оборудования для ряда сред слабой агрессивности. [7]
Хромомарганцевые стали применяют во многих случаях вместо дорогих хромоникелевых. Однако эти стали менее устойчивы к перегреву и имеют меньшую вязкость по сравнению с хро-моникелевыми. Введение небольшого количества титана, образующего труднорастворимые в аустените карбиды TiC, уменьшает склонность хромомарганцевых сталей к перегреву. [8]
Хромомарганцевые стали ( 18ХГТ, 25ХГТ), широко применяемые в автомобилестроении, содержат по 1 % хрома и марганца ( дешевого заменителя никеля в стали), а также 0 06 % титана. Их недостатком является склонность к внутреннему окислению при газовой цементации, что приводит к снижению твердости слоя и предела выносливости. Бор повышает прокаливаемость и прочность стали, но снижает ее вязкость и пластичность. [9]
Хромомарганцевая сталь 18 - 10 с 0 13 - 0 42 % С имеет смешанную аустенито-ферритную структуру. Количество феррита уменьшается по мере повышения содержания углерода. [10]
Хромомарганцевые стали, а также хромомарганцевоникелевые и хромомарганцевистые стали без присадок титана и ниобия при нагреве в опасном интервале температур приобретают склонность к межкристаллитной коррозии и при кипячении разрушаются. Введение в сталь титана в количестве, в пять раз большем содержания углерода, при данных условиях испытания сообщило сталям нечувствительность к межкристаллитному разрушению после нагрева их в течение 30 мин при 400 - 900 С. [11]
Хромомарганцевые стали применяют во многих случаях вместо дорогих хромоникелевых. Однако эти стали менее устойчивы против перегрева и имеют меньшую вязкость по сравнению с хромоникеле-выми. Введение небольших количеств титана, образующего труднорастворимые в аустените карбиды TiC, уменьшает склонность хро-момарганцевых сталей к перегреву. [12]
Хромомарганцевые стали, разработанные Институтом металлургии АН ГССР, по сравнению с хромоникелевым сплавом ( Х18Н9Т) содержат хрома на 3 - 5 % меньше. Хромомарганцевые сплавы по своим физико-химическим свойствам приближаются к хромоникелевым, а по некоторым другим даже превосходят их. [13]
Хромомарганцевые стали с титаном ( 18ХГТ, ЗОХГТ) и молибденом ( 25ХГМ) относятся к экономно-легированным и предназначены для замены хромоникелевых сталей. Вместо никеля они содержат марганец; титан и молибден введены для измельчения зерна и снижения чувствительности к перегреву. Прокаливаемость сталей составляет 35 - 60 мм. В таких сечениях по прочности и твердости они превосходят хромоникелевые стали, но уступают им по вязкости. [14]
Хромомарганцевые стали, содержащие азот, нельзя легировать титаном или ниобием для защиты от МКК. [15]