Нержавеющая хромистая сталь

Cтраница 3

Наиболее надежным методом подготовки поверхности аустенитной стали ( а также нержавеющей хромистой стали) перед азотированием является травление стали в концентрированной соляной кислоте, нагретой до температуры 50 - 90 С. При травлении часть металла растворяется, в результате чего диаметр или толщина детали уменьшается на 0 03 - 0 04 мм. Применяется также травление в горячем 50 % - ном растворе соляной кислоты, в горячем 30 % - ном растворе серной кислоты и в 20 % - ном растворе фосфорной кислоты при комнатной температуре. [31]

Эта сталь, принадлежащая к мартенситному классу, отличается от ранее рассмотренных нержавеющих хромистых сталей повы-шенньш содержанием углерода и наличием большого количества кремния. Последний способствует повышению стойкости против окислительного действия выхлопных газов двигателей. [32]

Таким образом высокая эрозионная стойкость у 13 % - - ных нержавеющих хромистых сталей и аналогичного состава наплавленного металла обеспечивается в том случае, когда эти стали имеют минимальное содержание ферритной фазы. [33]

Хромоникелевые нержавеющие стали. [34]

Присутствие в составе стали повышенного количества хрома ( по сравнению с одноле-гированной нержавеющей хромистой сталью), а также значительный процент никеля приводит к тому, что ее антикоррозионная стойкость превосходит сопротивляемость коррозии хромистых сталей. Существенное значение здесь также имеет однородность аустенитной структуры, исключающая возможность образования микрогальванических пар, способствующих развитию коррозии. [35]

Корпус и крышка насоса изготовляются из модифицированного чугуна, вал - из нержавеющей хромистой стали, рабочее колесо обычно стальное клепаное. [36]

Сварная конструкция позволяет изготовлять рабочие колеса комбинированными: детали, подверженные кави-тации, выполняют из нержавеющих хромистых сталей, остальные - из дешевых малолегированных. Перспективность изготовления таких рабочих колес обусловлена значительным снижением стоимости рабочего колеса в связи с уменьшением применения дорогих высоколегированных сталей. [37]

Подготовка кромок под сварку двухслойной стали толщиной до. [38]

Двухслойный металл представляет собой малоуглеродистую сталь, покрытую слоем ( 1 - 6 мм) высоколегированной аустенитной или нержавеющей хромистой стали. [39]

Аммиачная коррозия в эжекторах и камерах охлаждения паровоздушной смеси может быть предотвращена установкой в этих зонах труб из медно-иикелевых сплавов либо нержавеющей хромистой стали. Кроме того, при организации способов борьбы с коррозией конденсаторных труб, возникающей со стороны конденсирующегося пара, необходимо применять все меры, обеспечивающие максимальное сокращение присосов воздуха как в конденсаторе, так и в хвостовой части турбины. [40]

Клапан предохранительный 17с12нж.| Клапан предохранительный типа ППК. [41]

Корпус и крышка клапанов - стальное литье, шток, затвор, сопло, направляющая втулка, регулировочный винт изготовляются из нержавеющей хромистой стали. [42]

Аммиачная коррозия в эжекторах и камерах охлаждения паровоздушной смеси может быть предотвращена установкой в этих зонах труб из медно-нихелевых сплавов либо из нержавеющей хромистой стали. [43]

Эпюры остаточных напряжений в пластине с наплавленным на кромку валиком. [44]

С составляет 13 5 10-в - 14 5 1 ( Г6 то для аустенитных сталей - соответственно 16 10-в - 18 5 10 - 6, а для нержавеющих хромистых сталей 11 10 - 6 - 12 10-в. Термическая обработка таких сварных соединений после сварки увеличивает напряжения в них. [45]

Страницы: 1 2 3 4 5