Азотируемая сталь

Cтраница 1

Критический диаметр dKf ( мм при закалке улучшаемых сталей. [1]

Азотируемые стали являются разновидностью улучшаемых сталей. Они используются для изготовления коленчатых валов, шпинделей точных станков, гильз цилиндров, плунжеров топливных насосов, червяков и других деталей, которые должны иметь высокие сопротивление изнашиванию и предел выносливости. Высокие твердость и износостойкость азотированного слоя обеспечиваются благодаря образованию частиц нитридов, когерентно связанных с матричным ферритом. Необходимые свойства достигаются при азотировании легированных сталей, содержащих хром, алюминий и молибден, а также титан и ванадий. [2]

Азотируемые стали имеют высокую износостойкость, твердость до HRC 68 и обеспечивают возможность получения точных размеров, так как чистовая механическая обработка выполняется после закалки и отпуска. [3]

Азотируемая сталь, марки 38Х2Ю и 38Х2МЮА, позволяет получить азотированный слой с очень высокой твердостью. Сталь 38ХЮ склонна к отпускной хрупкости и поэтому применяется для мелких деталей приборостроения. Сталь 38Х2МЮА не склонна к отпускной хрупкости, применяется для ответственных деталей турбостроения, моторостроения. [4]

Азотируемые стали 35ХМЮА и 35ХЮА применяют для изготовления сложных калибров и шаблонов, которые после закалки не представляется возможным шлифовать. [5]

Азотируемые стали марок 38ХМЮА и 38ХЮ применяют для изготовления сложных калибров и шаблонов, которые после закалки не представляется возможным шлифовать. [6]

У азотируемых сталей без алюминия твердость слоя меньше ( HRC - 50), но в результате азотирования возрастают усталостная прочность и сопротивление износу. [7]

Применение азотируемых сталей значительно упрощает технологический процесс. [8]

Использование азотируемой стали 38ХМЮА, несмотря на сложность обработки, целесообразно для таких инструментов, как кольца большого диаметра. В этом случае обеспечивается значительное уменьшение деформации и старения при возрастании износоустойчивости. [9]

Для замены азотируемой стали с молибденом ( 38ХМЮА) разработаны безмолибденовые азотируемые стали 38XIOA - C, 38ХВФЮА - С и 38ХВЮА - С. [10]

Возможно применение азотируемых сталей ( стали марок 38ХМЮА, 38ХЮА) для изготовления зубчатых колес. Азотирование меньше искажает форму зуба. Допустимые контактные напряжения после обеих обработок примерно одинаковы. Но толщина азотированного слоя ( 0 5 - 0 8 мм) меньше, чем цемен; тированного ( 0 8 - 1 мм), поэтому общую допустимую нагрузку у азотированных передач рекомендуется принимать меньше, чем у цементированных. [11]

Червяки из азотируемых сталей ( 38Х2МЮА, 38Х2Ю и др.) не требуют шлифования витков, а только полируются. Для передач с колесами очень больших диаметров целесообразно червяки делать бронзовыми, а червячные колеса - чугунными. [12]

В качестве азотируемых сталей применяют хромоалюминиевые или хромо-молибденовые улучшаемые стали с небольшим содержанием никеля и ванадия, которые особенно нужны при закалке азотированных сталей. Твердость поверхности сталей, легированных алюминием, достигает больше 900 единиц ( по Виккерсу), тогда как твердость поверхности стали с добавками хрома и молибдена составляет 750 при наивысшей твердости цементуемых хромомолибденовых сталей 700 единиц. [13]

Для замены азотируемой стали с молибденом ( 38ХМЮА) разработаны безмолибденовые азотируемые стали 38ХЮА - С, 38ХВФЮА - С и 38ХВЮА - С. [14]

Применяется в азотируемых сталях, не работающих при высоких температурах. Способствует процессу азотирования стали. [15]

Страницы: 1 2 3 4