Включение - стартер
Cтраница 2
При включении стартера храповой привод ( рис. 5.14) под действием тягового реле перемещается по прямым шлицам вала и шестерня входит в зацепление с венцом маховика, после чего включаются силовые контакты тягового реле и через шлицевую втулку, ведущий и ведомый храповик и шестерню вращающий момент передается от вала якоря венцу маховика. [16]
При включении стартера ( поворотом ключа на 90) тяговое реле 6 через рычаг 5 перемещает привод по винтовым шлицам вала и вводит в зацепление шестерню стартера с венцом маховика дизеля, а после этого включает электрическую цепь стартера. [17]
При включении стартера добавочное сопротивление закорачивается включателем стартера. [18]
При включении стартера якорь стартера не вращается. [19]
 |
Катушка зажигания. [20] |
При включении стартера дополнительное сопротивление замыкается накоротко дополнительными контактами включателя стартера, вследствие чего увеличивается сила тока, проходящего через первичную обмотку катушки, и повышается напряжение во вторичной цепи. Этим обеспечивается надежное воспламенение рабочей смеси при пуске двигателя стартером, когда напряжение батареи сильно падает из-за большого расхода тока стартером. [21]
При включении стартера его якорь с валом начинает вращаться с большим угловым ускорением, а привод вследствие инерции стремится остаться на месте и поэтому вращается медленнее, свинчиваясь по спиральным шлицам вала якоря. [22]
При включении стартера крутящий момент от втулки / передается роликами 10 на ступицу шестерни. Бесплунжерная конструкция обеспечивает более надежную работу муфты. [23]
При включении стартера якорь стартера не вращается. [24]
При включении стартера слышен шум и скрежет, шестерня привода не входит в зацепление с венцом маховика. [25]
При включении стартера коленчатый вал вращается медленно, пуск двигателя затруднен. [26]
При включении стартера слышен шум включения тягового реле. [27]
При включении стартера якорь его вращается с большой частотой, а вал двигателя не вращается. [28]
При включении стартера вал двигателя вращается слишком медленно. [29]
При включении стартера электрический ток, проходя по обмотке реле включения, втягивает внутрь катушки якорь реле и через систему тяг, рычагов и поводковую муфту привода вводит шестерню в зацепление с зубчатым венцом маховика. [30]
Страницы: 1 2 3 4