Включение - стартер
Cтраница 3
При включении стартера возвратная пружина 11, установленная на пальце рычага 10, обеспечивает установку в исходное положение контактного диска 5 тягового реле и стакана 21 сцепляющего механизма. [31]
При включении стартера резистор закорачивается, и пуск двигателя облегчается. [32]
 |
Схема стенда для испытания стартеров. [33] |
При включении стартера его шестерня поворачивает рычаг 23, который давит на шток 22 и через диафрагму 21 сжимает масло в рабочей полости датчика. Давление масла передается в манометр 2 и вызывает отклонение стрелки. [34]
 |
Схема батарейного контактно-транзисторного зажигания. [35] |
При включении стартера якорь его, на конце которого установлена шестерня, входящая в зацепление с зубчатым венцом маховика, начинает вращать коленчатый вал двигателя. [36]
 |
Инерционный привод стартера. [37] |
При включении стартера усилие от педали / передается рычагу 2, который, поворачиваясь на своей оси 6, перемещает привод до зацепления шестерни стартера с зубчатым венцом 13 маховика, после чего упор 3 рычага включения нажимает стержень 5 включателя 4, который включает ток в обмотки стартера. [38]
При включении стартера втулка 7 перемещается влево, через шлицевую втулку 6 сдвигает обойму 9 и приводную шестерню 1 в сторону маховика. В момент замыкания электрической цепи стартера якорь начинает вращаться, а коленчатый вал и обойма 4 еще неподвижны. [39]
При включении стартера приводная шестерня вводится в зацепление с венцом маховика поворотом включающего рычага с вилкой. Рычаг сжимает пружины 12 и перемещает втулку 4 с фрикционной муфтой и приводной шестерней 2 к маховику. [40]
При включении стартера замыкаются контакты ЗС, и плюс источника питания через фильтр низкой частоты - R34, С5 и резистор R20 поступает к базе транзистора V13, который открывается, и система начинает работать в режиме трехкратного искрообразования. [41]
При включении стартера слышен скрежет шестерни привода. Причины: забоины на зубьях маховика; неправильно отрегулирован ход шестерни привода и момент замыкания контактов; стартер установлен с перекосом. [42]
При включении стартера слышны щелчки тягового реле, но реле не срабатывает, или реле срабатывает, но не вращается коленчатый вал двигателя. Причины: отсутствует надежный контакт в цепи стартера, разряжена аккумуляторная батарея; неисправна удерживающая обмотка тягового реле, изношены или зависают щетки, загрязнился или подгорел коллектор. [43]
При включении стартера напряжение батареи сильно уменьшается, что приводит к уменьшению тока в первичной цепи и пониженному напряжению во вторичной цепи. Особенно сильно это сказывается при пуске зимой, когда характеристики батареи ухудшаются, а для пробоя искрового промежутка свечей требуется более высокое напряжение. Таким образом, на время пуска обеспечивается необходимый ток в первичной цепи несмотря на пониженное напряжение батареи. [44]
При включении стартера рычаг 27 давит на правую часть втулки 6 и пружину 5 и перемещает механизм привода по ленточной нарезке на валу якоря до ввода шестерни 3 в зацепление с венцом маховика. [45]
Страницы: 1 2 3 4