Изменение - затяжка - пружина
Cтраница 3
Бракет 4 отлит из алюминиевого сплава и крепится к кронштейну подшипникового щита двумя изоляционными подвесками 5, изготовленными из микалекса и армированными специальными болтом с одной стороны и гайкой - с другой. Силу нажатия регулируют изменением затяжки пружины путем перестановки ее конца из одного зубца храповика в другой. [31]
Проверка коэффициента чувствительности реле k4 наиболее правильно и точно производится путем измерения тока во вторичной обмотке БИТ при изменении тока в первичной обмотке с использованием исполнительного реле как измерителя тока. Этот метод трудоемкий и требует изменения затяжки пружины исполнительного реле. Удобным и практически достаточно точным является метод определения коэффициента чувствительности по току в исполнительном реле. [32]
Конструкция указателей уставок исключает возможность установки большего времени на проскальзывающем контакте по сравнению с конечным. Спиральная возвратная пружина затянута на 270, предусмотрена возможность изменения затяжки пружины. [33]
На стенде регулировку реле переходов проверяют двумя амперметрами, которыми фиксируют токи в катушках в момент включения и выключения реле. В небольших пределах токи включения и выключения могут регулироваться изменением затяжки пружины. [34]
На стенде регулировку реле переходов проверяют двумя амперметрами, которыми фиксируют токи в катушках в момент включения и выключения реле. В небольших пределах токи включения и выключения могут регулироваться изменением затяжки пружины. Контакты реле замыкаются при обесточенной катушке Т и токе в катушке Я; при токе в катушке Т, равном 1 А, и в катушке Я 0 15 - 0 165 А. Контакты реле размыкаются при обесточенной катушке Т и токе в катушке Я 0 022 - 0 032 А и при токе в катушке Т, равном 1 3 А, а в катушке Я - 0 052 - 0 065 А. [35]
Механизм управления состоит из четырех основных узлов: электромагнитов МР1, МР2, МРЗ, МР4, которые при повороте контроллера машиниста включаются в определенной последовательности и изменяют положение золотникового устройства; гидравлического сервомотора 15 управления, служащего для изменения затяжки всережимной пружины 9; золотникового устройства, регулирующего подачу масла в сервомотор 15; жесткой обратной связи, в которую входят рычаги 10, 11, 13, обеспечивающие устойчивость процесса изменения частоты вращения. Рассмотрим устройство и работу каждого узла более подробно. [36]
Для изменения затяжки пружины необходимо ослабить гайку, крепящую указатель, и плоским гаечным ключом повернуть на нужный угол шайбу, расположенную под гайкой с прорезью, придерживая одновременно контрящую гайку. Следует отметить, что изменение затяжки пружины в реле рассматриваемого типа производить неудобно. [37]
 |
Калибр, применяемый.| Узел нагнетательного клапана топливного насоса дизеля Д100.| К регулировке производительности топливного насоса. [38] |
В этом случае увеличиваем затяжку пружины клапана и тем самым повышаем Qmax. Сдвигом рейки понижаем подачу топлива насосом настолько, чтобы Qmax была нормальной. При этом естественно уменьшится и Qmln-Если изменением затяжки пружины нагнетательного клапана не удается достигнуть желаемого результата, меняют плунжерную пару или нагнетательный клапан. [39]
 |
Скоростные характеристики.| Нагрузочная характеристика дизеля. [40] |
Форма этой характеристики зависит от настройки системы возбуждения тягового генератора. В эксплуатации тепловозный дизель работает только на режимах, соответствующих отдельным точкам генераторной характеристики, которые определяются положением рукоятки контроллера машиниста. Переход с одного режима работы дизеля на другой осуществляется машинистом путем изменения затяжки пружины регулятора, что достигается переводом рукоятки контроллера из одного положения в другое. Поэтому можно считать, что тепловозный дизель работает практически по генераторной характеристике. [41]
Бракет крепится к щиту или поворотной траверсе двумя изоляционными подвесками, изготовленными и. Щетки марки ЭГ-74 размером 12 5X32X65 / 60 мм прижимаются к коллектору спиральными пружинами через курки. Силу нажатия, которая должна быть 8 - 12 Н, регулируют изменением затяжки пружины. [42]
 |
Моменто-скоп для фиксации момента начала подачи топлива. [43] |
Не изменяя положения рейки насоса, при котором была достигнута производительность Qmax на рейке / укрепляют упор максимальной подачи 5 ( рис. 202) так, чтобы между упором и корпусом насоса не было зазора. Чтобы не переставлять упор, выставленный ранее ( не производить перешлифовку), регулировать Qmax в небольших пределах по возможности нужно изменением затяжки пружины нагнетательного клапана. Перешлифовку упора можно делать лишь в крайних случаях и только при надобности перевода насоса из одной группы Qmm в другую или когда Qmax слишком занижена. [44]
 |
Пластинчатые контакты. [45] |
Страницы: 1 2 3 4