Cтраница 3
У шлицевых втулок и шестерен, изготовляемых из цементируемых сталей, отверстия обычно остаются сырыми, поэтому протягивание шлицев производится после термообработки. [31]
Сопрягаемые с валами вкладыши изготавливают из углеродистых или цементируемых сталей, подвергающихся упрочнению. [32]
Для кулачковых механизмов - роликов и толкателей - применяют цементируемые стали; для кулачков можно применять и другую сталь. [33]
Поршневые пальцы трубчатые, плавающего типа, изготовлены из цементируемой стали. Осевое перемещение пальца ограничивается пружинными кольцами, вставленными в выточки бобышек поршня. Смазка пальцев осуществляется маслом, вытекающим из отверстий верхних головок шатунов. [34]
Поршневые пальцы трубчатые, плавающего типа, изготовлены из цементируемой стали. Осевое перемещение пальца ограничивается пружинными кольцами, вставленными в выточки приливов поршня. Смазка части пальца, находящейся во втулке верхней головки шатуна, производится маслом, поступающим под давлением по вертикальному каналу в шатуне. [35]
Поршневой палец плавающего типа, трубчатый, изготовлен из цементируемой стали, от боковых перемещений удерживается пружинными стопорными кольцами, вставленными в заточки бобышек поршня. Смазка пальца осуществляется брызгами масла, проникающими во внутреннюю полость цилиндра из кривошипной камеры. Капли масла стекают в отверстие к головке шатуна, через которое попадают на поверхность пальца. [36]
Поршневой палец трубчатый, плавающего типа, изготовлен из цементируемой стали. Осевое перемещение пальца ограничено пружинными кольцами, вставленными в выточки бобышек поршня. В бобышках палец устанавливается без втулок. Смазка пальцев осуществляется брызгами масла. [37]
В качестве материала для изготовления шестерен автомобильных коробок передач применяются хромистые, хромована-диевые, хромоникелевые, никелевые, никельмолибденовые и малоуглеродистые цементируемые стали. Углеродистые стали по сравнению с легированными имеют ограниченное применение. [38]
При ремонте шпинделя следует учитывать, что он изготовлен из цементируемой стали 12ХНЗА и при ремонте цементированный слой может быть нарушен. [39]
Лучшим технологическим процессом, позволяющим получить высококачественное зубчатое колесо из цементируемой стали при шли-цевом соединении, центрируемом по наружному диаметру, является применение зубошлифования. После закалки колеса шлицевое отверстие освобождается от защитной пасты, калибруется, а затем колесо, центрируемое по шлицевой оправке, шлифуется по зубу, что обеспечивает соблюдение условия концентричности делительной окружности зубьев по отношению к посадочной-поверхности втулки-а, значит, к оси вращения зубчатого колеса. Для многовенцовых колес применение зубошлифования невозможно. Поэтому при осуществлении шлицевых соединений, центрируемых по наружному диаметру, не следует изготовлять эти-колеса из цементируемых сталей. [40]
Гаечный ключ изготовляют из сталей 40, 50 или из цементируемых сталей Ст. Губки нагревают под закалку до светло-вишневого или красного цвета. Охлаждение производят в воде. [41]
Гаечный ключ изготовляют из сталей 40, 50 или из цементируемых сталей Ст. Губки нагревают под закалку до светло-вишневого или красного цвета. Охлаждение производят в воде. Отпуск производят до синего цвета. [42]
Поэтому они могут быть использованы для изготовления ответственных деталей машин вместо цементируемых сталей. [43]
При больших сжимающих нагрузках, возникающих в сталях, чаще всего используют цементируемые стали с закаленным поверхностным слоем большой толщины или с большими значениями стт при растяжении. Значения твердости, рекомендуемые для некоторых элементов штампов для обработки пластических масс ( поверхностная твердость), даны ниже. [44]
В табл. 4 приведен химический состав, термическая обработка и механические свойства цементируемых сталей. [45]