Станина - каландр
Cтраница 4
Смесь поступает от вальцов по транспортеру и распределяется кареткой в рабочий зазор между валками каландра. На горизонтальном валу-винте / с левой и правой резьбой, установленном на шарикоподшипниках 2, посажена гайка 3 каретки. В гайку ввернута ось 4 с вилкой 6 каретки. Корпус / / клино-ременной передачи прикреплен к станине каландра. При вращении вала-винта каретка, двигаясь то в одну, то в другую сторону, раскладывает смесь вдоль зазора. Каретка является опорой транспортера, подающего массу на каландр. [46]
 |
Толщиномер для чего питающую ленту пропускают через весы неотраженного типа. прерывного взвешивания. [47] |
Прилегающая к валкам поверхность стрелки не должна царапать валки, поэтому ее делают из алюминия, текстолита или дерева. Для механизации передвижения стрелок по длине зазора на ряде каландров применяется специальный винтовой передвижной механизм. В крупных каландрах, работающих с большой точностью, применяются стрелки прижимаемые к валкам силой до 1 0 - 245 кН действием пневмоцилиндровв а прилегание к поверхности валка регулируется изменением натяжения пружины. Ножи для обрезания кромок и вырезания полос резины имеют различную конструкцию и обычно крепятся к штанге установленной на станинах каландра. Ножи выполняются как роликового, так и скользящего типа. Иногда ножи делаются с электрообогревом до 200 С. Кромки резины, обрезаемые на валке каландра или за каландром, должны возвращаться на подогревательные вальцы для переработки. Если не требуется, чтобы выпускаемые листы имели гладкую поверхность, то кромки могут направляться прямо в зазор. Отбор кромок производится при помощи валиков, скорость вращения которых на 6 - 8 % больше, чем скорость валков каландра. [48]
Примером может служить универсальный кордный каландр 3 - 710 - 1800, спроектированный на Киевском заводе Большевик, который хорошо зарекомендовал себя в работе. Каландр имеет треугольное расположение валков, что исключает влияние прогиба валков на калибр выпускаемого обрезиненного корда. Он оснащен питательным устройством, состоящим из ленточного транспортера, который подает из каландра срезанную с вальцов ленту резины, и эксцентрикового механизма, сообщающего транспортеру качательное движение для равномерного питания каландра. В качестве опор валков применены роликоподшипники, что способствует увеличению надежности и долговечности каландра, уменьшению потребляемой мощности и повышению качества обрезиненного корда. Валки приводятся в движение от электродвигателя через редуктор, блок-редуктор и шарнирные шпиндели. Применение блок-редуктора и шпинделей значительно увеличило срок службы шестерен, так как они находятся в закрытом корпусе и обильно смазываются. Станины каландра изготовлены из стального литья; это позволило увеличить их прочность и уменьшить массу. [49]
Батарея состоит из четырех металлических и трех набивных валов. Металлические валы изготовлены из отбеленного чугуна с толщиной отбеленного слоя 15 - 20 мм. Все металлические валы имеют сверления, по которым подается пар для нагревания или вода для охлаждения. Набивные валы состоят из прочного металлического сердечника, на который набирается и напрессовывается набивка из бумаги или другого материала. Для уплотнения поверхности набивки и повышения ее твердости валы подвергаются обязательной обкатке в собранном виде на каландре. Нижний вал батареи смонтирован на самоустанавливающихся сферических роликовых подшипниках. Корпуса подшипников устанавливаются подушками на основание станины каландра. Средние и верхний валы также смонтированы на самоустанавливающихся сферических подшипниках. Корпуса подшипников валов крепятся к вертикальным Т - образным направляющим станины и могут свободно перемещаться в вертикальной плоскости. При необходимости замены любой вал с корпусами и подшипниками может быть снят со станины. К корпусам подшипников крепятся арматура для охлаждения, кронштейны для ограждения валов и пять направляющих валиков. Через приливы корпусов подшипников проходят резьбовые тяги, служащие для подъема и разъединения валов при неработающем каландре. [50]
Страницы: 1 2 3 4