Cтраница 1
Пассажирская станция имеет три подразделения: техническое, занятое приемом, формированием и отправлением поездов; пассажирское, занятое обслуживанием пассажиров и благоустройством вокзала, и ба-гажно-грузовое, занятое приемом, выдачей и организацией перевозок багажа и грузов. [1]
Пассажирские станции и вокзалы предназначены для обслуживания пассажиров, отправляющихся в поездку и прибывающих из нее, а также для выполнения операций по приему, хранению и выдаче багажа и почты. [2]
Пассажирские станции открывают в пунктах со значительными пассажиропотоками и по характеру выполняемой работы делят на: пассажирские ( специализированные), технические, объединенные и зонные. [3]
Пассажирские станции расположены в крупных городах и промышленных центрах со значительным объемом пассажирских перевозок. Таких станций на сети железных дорог сравнительно немного. Они не участвуют в грузовом движении. На пассажирских станциях выполняют операции только с пассажирскими поездами различных категорий. [4]
![]() |
Схема пассажирской станции сквозного типа. [5] |
Пассажирские станции имеют также устройства освещения, сигнализации и связи и контактную сеть при электротяге. [6]
Пассажирские станции производят: продажу билетов, посадку и высадку пассажиров, прием, погрузку и отправление, а также выгрузку и выдачу багажа, погрузку и выгрузку почты, технические операции, связанные с формированием, экипировкой, подачей и уборкой пассажирских составов, а также подачей и уборкой, поездных локомотивов и приемом и отправлением пассажирских поездов. На пассажирских станциях производится также отцепка и прицепка вагонов с грузами пассажирской скорости и прием, выдача, погрузка, выгрузка и хранение этих грузов. [7]
Пассажирская станция состоит из пассажирского здания и перрона под навесом, общего для посадки и высадки, расположенного вдоль главного фасада здания в примыкании к нему. Перрон - прямолинейный или уступообразный. [8]
![]() |
Схемы пассажирских станций. [9] |
Пассажирские станции сооружают, как правило, в крупных городах. [10]
Пассажирские станции могут иметь схему: 1) сквозную ( фиг. [11]
Пассажирские станции в крупных американских городах имеются как сквозные, так и тупиковые. [12]
Пассажирские станции проектируются как сквозными, так и тупиковыми. [13]
Пассажирские станции имеют устройства для обслуживания пассажирского движения и пассажирских перевозок и устройства для экипировки и ремонта пассажирского подвижного состава. Последние относят в отдельную группу устройств и называют технической станцией, а иногда техническим ( ранжирным) парком. [14]
Пассажирские станции сооружа - ют в крупных, городах, про ышлен-ных центрах и курортных районах. [15]