Стартер
Cтраница 4
 |
Аккумуляторная батарея 6СТЭ - 128. [46] |
Стартер представляет собой электродвигатель постоянного тока сериесного возбуждения, соединенный приводным механизмом с фрикционной муфтой свободного хода. Стартер предназначен для пуска дизеля и рассчитан на кратковременную работу ( не более 5 сек) от аккумуляторной батареи. Он состоит из корпуса с двумя крышками, якоря и реле привода. Реле привода представляет собой электромагнит с двумя обмотками: втягивающей сериесной и удерживающей шунтовой, внутри которых расположены неподвижный и подвижный сердечники. [47]
Стартер ( зажигатель) служит для предварительного разогрева электродов люминесцентной лампы, что облегчает ее зажигание. Дроссель представляет собой катушку с обмоткой большого индуктивного сопротивления. [48]
Стартер может отключиться раньше ( независимо от соотношения мощностей турбины и компрессора), когда продолжительность действия его ограничена реле времени. Ранние отключения стартера наблюдаются зимой, когда вязкость масла для смазки подшипников ротора сказывается больше обычной и, кроме того, больше обычного весовой расход воздуха через компрессор. Увеличение мощности, потребной для раскрутки ротора двигателя в этом случае, является одной из причин заброса температуры перед турбиной и помлажа компрессора при запуске. [49]
 |
Схема включения люминесцентной лампы и управления ею. [50] |
Стартер ( рис. 19) представляет собой миниатюрную неоновую лампочку с двумя электродами, один из которых сделан из согнутой биметаллической пластинки. При замыкании цепи выключателем между электродами стартера возникает тлеющий в неоновом газе разряд, который нагревает биметаллический электрод; последний, выгибаясь, замыкается с другим электродом. В этот момент через электроды лампы идет полный ток, который вызывает их нагрев. [51]
Стартер 12 служит для пуска двигателя внутреннего сгорания. Включают привод и замыкают цепь стартера при пуске двигателя вручную рычагом, установленным на корпусе стартера. [52]
Стартеры СТ221 с однообмоточным тяговым реле подключаются к аккумуляторной батарее Об ( рис. 5.18, а) поворотом ключа выключателя зажигания S / в положение Стартер. [53]
Стартеры проверяют на холостом ходу трехкратным включением продолжительностью не более 5 с при напряжении, указанном в стандартах или технических условиях на изделие. [54]
Стартер разбирают в специальных приспособлениях, последовательность разборки указана в технической документации. [55]
Страницы: 1 2 3 4