Cтраница 2
На фланце 13 устанавливается электрический стартер для пуска двигателя. [16]
Для пуска двигателей применяют электрические стартеры, питающиеся током от аккумуляторных батарей стартерного типа. [17]
На фланце 13 устанавливается электрический стартер для пуска двигателя. [18]
Пуск двигателя с помощью электрического стартера быстрый и удобный, но требуется тщательный уход за аккумуляторной батареей, которая позволяет выполнять ограниченное количество попыток пуска. [19]
Д-21 запускают с помощью электрического стартера СТ-222. Для облегчения пуска используют декомпрессионный механизм и предпусковую подогревательную свечу накаливания СН-150. Декомпрессионный механизм действует на толкатели выпускных клапанов. Свеча накаливания установлена во впускном трубопроводе и подогревает воздух, поступающий в дизель. [20]
Дизель трактора ЮМЗ-6КМ пускается электрическим стартером СТ212Р1 ( рис. 78, а) дистанционно с места водителя, который включается включателем ВК-317-А2 с помощью промежуточного реле РС-502. Стартер представляет собой четырехполюсный электродвигатель постоянного тока с последовательной обмоткой возбуждения. [21]
Обычно двигатели 2Д6 оборудуются только электрическим стартером, поэтому в книге не приведено описание устройства для запуска сжатым воздухом. [22]
Специальные электродвигатели постоянного тока - электрические стартеры - применяются в основном для пуска дизелей автотракторного типа малой и средней мощности, а также высокооборотных дизелей большой мощности. В последние годы пуск электростартером находит все большее применение. Системы пуска электростартером дизелей и двигателей с принудительным зажиганием не имеют принципиальных различий. Однако мощность электростартеров для пуска дизелей должна быть значительно больше. [23]
Для прокручивания коленчатого вала применяют электрический стартер СТ-212А. Воздух, засасываемый в цилиндры дизеля, подогревают электрофакельным подогревателем типа ЭФП. [24]
Это позволяет при небольших размерах электрического стартера рационально использовать его мощность для пуска двигателя. [25]
Пусковой двигатель пускается с помощью электрического стартера СТ362 с электромагнитным тяговым реле. Стартер ( рис. 78, б) представляет собой четырехполюсный электродвигатель постоянного тока последовательного возбуждения с питанием от аккумуляторной батареи. Включается дистанционно включателем ВК-317-А2, установленным на щитке приборов. [26]
К электрическим пусковым устройствам двигателей относятся электрические стартеры и устройства для предпускового подогрева топлива и воздуха. [27]
Основным пусковым устройством двигателя 2Д6 является электрический стартер, получающий энергию от аккумуляторных батарей. [28]
Важную роль при определении эффективности работы электрического стартера играет температура окружающей среды. При низкой температуре увеличивается вязкость смазочного масла, снижается напряжение на зажимах аккумуляторной батареи и ее емкость, увеличиваются трудности с воспламенением паров бензина в цилиндрах двигателя. [29]
На тракторе с пуском двигателя от электрического стартера ( рис. 100, б и в) порядок действия блокировочного устройства иной. [30]