Cтраница 2
При включении обмотки статора синхронного двигателя в трехфазную сеть в магнигопроводе и воздушном зазоре машины создается вращающееся магнитное поле. Это поле наводит в короткозам-кнутой обмотке неподвижного ротора переменный ток, который, взаимодействуя с вращающимся магнитным полем, создает вращающий момент, приводящий ротор во вращение в направлении вращающегося магнитного поля. [16]
При включении обмотки статора синхронного двигателя в сеть его обмотка возбуждения действует как вторичная обмотка трансформатора, первичной обмоткой которого является обмотка статора. [17]
При включении обмотки статора синхронного двигателя в трехфазную сеть возникает безынерционное вращающееся магнитное поле, которое мгновенно приобретает частоту вращения, равную синхронной частоте вращения и0 60 / / /, вращаясь с которой относительно полюсов неподвижного ротора, создает знакопеременный момент. [18]
![]() |
Схемы цепи возбуждения синхронного двигателя с машинным возбудителем при пуске с разрядным сопротивлением ( а и с глухо подключенным возбудителем ( б. [19] |
При включении обмотки статора синхронного двигателя в сеть его обмотка возбуждения действует как вторичная обмотка трансформатора, первичной обмоткой которого является обмотка статора. [20]
При подключении обмотки статора синхронного двигателя к сети ( рис. 3.9, а) его обмотка возбуждения действует как вторичная обмотка трансформатора, первичной обмоткой которого является обмотка статора. Вследствие того, что обмотка возбуждения имеет большое число витков, индуктируемое, в ней напряжение может оказаться опасным как для изоляции, так и для обслуживающего персонала. Во избежание этого на период пуска обмотку возбуждения замыкают на разрядный резистор, который выбирается так, чтобы напряжение на обмотке возбуждения не превосходило безопасного для изоляции значения 1000 - 2000 В. [21]
![]() |
Кривые относительных потерь от высших гармоник в асинхронных двигателях. [22] |
Номинальные потери в меди статора синхронных двигателей мощностью выше 1000 кВ - А составляют в среднем 20 % общей суммы потерь ДЛюм - С учетом этого на рис. 1.6 дана вторая ось ординат, на которой представлены значений ДЯду / ДЛтом. Использование этих кривых весьма удобно для определения потерь в асинхронных двигателях, обусловленных высшими гармониками. [23]
![]() |
Конструкции роторов синхронных реактивных двигателей. [24] |
При частотном пуске обмотка статора синхронного двигателя подключается к преобразователю частоты, который изменяет частоту от нескольких герц до номинальной частоты. При частотном пуске синхронный двигатель входит в синхронизм при малых частотах. Частотный пуск удобно использовать, если преобразователь частоты можно применять для пуска нескольких двигателей. [25]
При динамическом торможении обмотка статора нормально возбужденного синхронного двигателя отключается от сети и замыкается на внешнее сопротивление, а возбуждение ротора постоянным током не прекращается. [26]
![]() |
Правильная установка головки звукоснимателя над канавкой. [27] |
Для получения пускового вращающего момента статор синхронных двигателей изготовляют с расщепленными полюсами. В каждом полюсе делают прорезь. На меньшую, расщепленную часть каждого полюса надевают ко-роткозамкнутый виток. Поле этой части полюса совместно с полем остальной части полюса создает требуемое вращающееся магнитное поле. Другое решение этой задачи - - применение в статоре двух обмоток, одна из которых включается в се / гь через конденсатор. Этим обеспечивается сдвиг фаз токов примерно на 90 и получение вращающегося магнитного поля. [28]
При прямом пуске после подключения статора синхронного двигателя к сети последний разворачивается в асинхронном режиме с замкнутой на сопротивление обмоткой возбуждения до под-синхронной скорости. Затем обмотка возбуждения подключается к источнику постоянного тока. В отдельных случаях запуск синхронных двигателей производится с наглухо подключенным возбудителем. [29]
При прямом пуске после подключения статора синхронного двигателя к сети последний разворачивается в асинхронном режиме с замкнутой на сопротивление обмоткой возбуждения до под-синхронной скорости. Затем обмотка возбуждения подключается к источнику постоянного тока и двигатель втягивается в синхронизм. В отдельных случаях запуск синхронных двигателей производится с наглухо подключенным возбудителем. [30]