Стенка - цилиндр
Cтраница 3
На стенки цилиндра масло вспрыскивается из отверстия 21 в нижней головке шатуна при совпадении этого отверстия с каналом в шатунной шейке коленчатого вала. Поршневой палец 8 смазывается маслом, снимаемым со стенок цилиндра маслосъемным кольцом и направляемым во внутренние полости бобышек поршня и верхней головки шатуна, Для смазки деталей клапанного механизма масло подается по каналу 9 из средней шейки распределительного вала. Из канала 9 масло попадает через паз в стойке 19 коромысла 20, через зазор между отверстием в стойке к втулкам коромысел. От втулок коромысел масло через канал, выполненный в коротком плече коромысла, подается. [31]
 |
Ступенчатый калибр. [32] |
Проверяют стенки цилиндров и поршни. Наиболее точно и быстро измерить стенки цилиндра можно с помощью непроход-кого калибра, имеющего срез около 30 % с каждой стороны. [33]
На стенки цилиндра масло впрыскивается из специального отверстия в шатуне при совпадении этого отверстия с отверстием в коленчатом валу. Поршневой палец смазывается маслом, снимаемым со стенок цилиндра маслосъемным кольцом и направляемым во внутреннюю полость поршня по специальным каналам. [34]
Около стенки цилиндра ( зона /) материал находится в расплавленном состоянии. Около передней толкающей кромки витка ( зона / /) происходит циркуляционное движение в расплавленном материале. В зоне / / / поверхность гранул оплавляется, гранулы уплотняются, слипаются, частично расплавляются и включаются в циркуляционное движение. В зоне IV наряду с расплавленным материалом в канале шнека находятся твердые гранулы. [35]
Если стенки цилиндров имеют небольшой износ и шлифование их не проводилось, то используют кольца номинального размера. После растачивания и шлифования в цилиндры устанавливают поршни ремонтных размеров. [36]
 |
График изменения мощности и удельного расхода топливного газа от изменения угла опережения зажигания. [37] |
Вблизи стенки цилиндра сгорание происходит несколько медленнее. Это объясняется некоторым охлаждением газов, соприкасающихся со стенкой цилиндра, которая смывается охлаждающей водой. Большая скорость распространения пламени происходит в середине камеры сгорания. [38]
Если стенка цилиндра тонкая, то гнездо для калильной С. Подвод тока к спирали производится посредством кабеля; кабельный наконечник прикрепляется к головке С. [39]
Если стенка цилиндра тонкая, то гнездо для калильной. Подвод тока к спирали производится посредством кабеля; кабельный наконечник прикрепляется к головке С. [40]
 |
Ступенчатый калибр. [41] |
Проверяют стенки цилиндров и поршни. Наиболее точно и быстро измерить стенки цилиндра можно с помощью непроходного калибра, имеющего срез около 30 % с каждой стороны. [42]
Омывая горячие стенки цилиндров и головки блока, охлаждающая жидкость нагревается, отнимая часть тепла, которое выделяется при работе двигателя. Охлажденная жидкость вновь нагнетается центробежным насосом в рубашки основного и пускового двигателей. [43]
Температура стенок цилиндра ( водное охлаждение) принимается 40 С. [44]
Перегрев стенок цилиндра в верхней его части увеличивает коксование и выгорание масла, поскольку температура масляного слоя возрастает, а этот перегрев усиливается при размещении камеры в цилиндре. [45]
Страницы: 1 2 3 4