Стойка - подшипник
Cтраница 1
Стойки подшипников и корпус редуктора роликов обрабатываются по технологическим процессам типа процессов общего машиностроения - обработка плоскости разъема, сверление отверстий, сборка с крышкой и расточка отверстий под подшипники. Технологический процесс должен быть разработан так, чтобы обеспечить собираемость деталей на сборке. Для этого широко используется возможность создания технологических баз. [1]
Стойки подшипников отливаются из чугуна. Передняя стойка опирается через раму 57 ( фиг. В средней стойке устанавливается также передний подшипник аксиального компрессора. [2]
Стойки подшипников крепятся к рамам жестко. [3]
Стойки подшипников турбины, фундаментные рамы и роторы турбины размещают на самом фундаменте, на перекрытиях его или на площадках. [4]
Цилиндры и стойки подшипников агрегата опираются и скользят по фундаментным рамам, направляясь и фиксируясь соответствующими шпонками. [5]
 |
Наименьшие допустимые сопротивления изоляции машин. [6] |
Путем передвижки стойки подшипника должны быть достигнуты одинаковые зазоры в обоих случаях. [7]
 |
Схема фрезерования спиральной канавки с переменным углом наклона спирали на копировальном приспособлении. [8] |
Корпус приспособления ( стойки подшипника 4) закрепляется на столе вертикально-фрезерного станка. При вращении маховичка 5 копир 2, направляемый копирным пальцем-фиксатором 3, совершает вращательное и поступательное движения, в процессе которых концевая фреза фрезерует канавку заданной формы. [9]
Среднюю и заднюю стойки подшипников снять с фундамента, оставив на месте рамы, скрепленные с фундаментом анкерными болтами. [10]
Далее на плиту устанавливают стойки подшипников, укладывают ротор и проверяют центровку валов машины и двигателя по муфтам. Если центровка показывает понижение одного подшипника, исправление можно провести установкой топкой подкладки между плитой и стойкой подшипника. Равномерное понижение или повышение обоих подшипников, а также повышение одного из подшипников можно исправить опусканием или подниманием всей рамы со стойками с помощью клиньев. В это же время проверяют и в нужных случаях исправляют шабровкой прилегание шеек вала к подшипникам. [11]
Нижнюю часть корпуса и стойки подшипников предварительно устанавливают на раме по уровню, уложенному на горизонтальной разъемной плоскости. Окончательная установка производится после укладки ротора. Ось компрессора должна совпадать с осью быстроходного вала редуктора или осью ротора привода, если редуктор отсутствует. Соосность контролируется по муфте измерением зазоров индикаторами, установленными на одной половине муфты. Измерения производятся при проворачивании одного ротора по отношению к другому. При окончательной укладке ротора компрессора необходимо учитывать изменение взаимного положения роторов при эксплуатации из-за различного нагрева стоек подшипников, а также вследствие поднятия ротора масляным клином в подшипниках. [12]
Фундаментные рамы кожуха, стоек подшипников и электродвигателя устанавливают и выверяют по оси фундамента. При установке рам по высоте сверяются с фактической высотой электродвигателя и подшипников вала вентилятора или дымососа. После заливки фундамента бетоном и затвердения его контролируют затяжку фундаментных болтов. [13]
На окончательно выверенной плите стойки подшипников фиксируют контрольными шпичьками, после че. После подливки снимают ротор, устанавливают на место статор и заводят ротор в статор, вновь укладывая его на подшипники. [14]
Кожух консольно подвешен к стойке подшипника при помощи болтов и может быть повернут вокруг его оси. Конструкция для малых напоров отличается большой приспособляемостью к местным условиям. [15]
Страницы: 1 2 3 4